电阻器通常接在绕线式异步电动机（）回路中，用来限制电动机（）调节电动机（）。
为了调节电动机的速度和减少起动电流，在起重机用绕线电动机的（）电路中都接有起动调整电阻。
为了保证缝线正常，平缝机梭心线不要绕的太满，适当绕线量为平行绕至梭心外径的（）。
燃气通过旁通管供给用户时，管网的压力和流量是由手动调节旁通管上的()来实现。
梭心不要绕得过满，否则容易散落，适当的绕线量为平行绕线至梭心外经的（）。
关于管理机构协调的“跳板原则”是由法国著名的管理学家（）提出的。
平缝机线迹的特征是由（）在缝制物上，用线量少，不宜（）拉伸， 即拉伸性小。
在绕线转子异步电机的转子侧引入一个（），就可调节电机的转速，则称它为串级调速。
目的调速具有满线时打靶距离不够报警，勾车进入时暂停放头拦尾控制。
现场道路以及脚手架、跳板和走道上的积水、霜雪应及时清除并采取（）
串级调速就是利用一个或n个辅助电机或者电子设备串联在绕线式异步电动机转子回路里，把原来损失在外串电阻的那部分能量加以利用，或者回收到电网里，既能达到调速的目的，又能提高电动机运行效率，这种调速方法叫串级调速。
串级调速就是利用一个或N个辅助电动机或者电子设备串联在绕线式异步电动机转子回路里，把原来损失在外串电阻的那部分能量加以利用，或者回收到电网里，既能达到调速的目的，又能提到电动机运行效率。这种调速方法叫（）调速。
在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。
错油门滑阀的转动频率和振幅是由设置在错油门上的（）来调节。
ABS对所有（）实施调节，ASR只对（）加以调节控制。
有伴热线的管线油品满线时，要按规定（）。
绕线式电机主要是由（）和（）两部分组成。
横向联系的跳板原则是由谁提出的（）。
梭心的绕线量（）为宜。
滚装客船外部水密门及跳板是由（）负责操纵管理。
被控对象中需要加以控制和调节的物理量叫做调节量。（）
三相绕线式异步电动机转子上的三个滑环和三个电刷的功用是 ( ) 。 A 、 连接三相电源给转子绕组通入电流 B 、 通入励磁电流 C 、 连外接三相电阻器，用来调节转子电路的电阻
站内满线接车应改电话闭塞法行车，按引导办法接车（）
三相异步电动机的转子根据构造上的不同分为同轴式和绕线式两种。（)
