《线路综合维修验收评分标准》规定,正线及到发线轨枕的空吊率(连续检测50头大于8%),每增加()扣2分。
接头应相对,正线及到发线直线地段误差不超过()。
接头应相对,正线及到发线曲线地段误差不超过()。
线路计划维修验收标准中正线及到发线空吊板不超过(),站线及专用线空吊板不超过()。
线路计划维修验收标准中正线及到发线轨枕扣件不良者不超过(),浮离2mm以上的道钉不超过()。
线路允许速度在100km/h~120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为()毫米。
《线路综合维修验收评分标准》规定,正线及到发线轨枕的空吊率(连续检测50头大于8%),每增加(),扣2分。
Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑临时补修容许偏差管理值是多少?
线路计划维修验收标准中正线及到发线轨距误差不超过()毫米,变化率不超过()毫米。
《铁路线路修理规则》规定,线路综合维修验收正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜不大于()mm。
当ν≤120km/h时线路轨距静态几何尺寸容许偏差管理值正线及到发线作业验收为()https://assets.asklib.com/psource/2014111315130833799.jpg
线路计划维修验收标准中正线及到发线水平误差不超过()毫米,站线及专用线水平误差不超过()毫米。
铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于()(不含规定的递减率)。
《铁路线路修理规则》规定,线路综合维修验收正线及到发线钢轨接头错牙,轨面及内侧错牙不大于()mm。
有缝线路铺轨时接头处的轨面高差和轨距线错牙:正线和到发线不得大于(),其他站线、次要站线不得大于()。
线路计划维修作业验收评分标准,正线及到发线钢轨接头轨面及内侧错牙大于()mm,其他站线轨面及内侧错牙大于2mm,每处扣4分。
υ≤120km/h正线及到发线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准:轨距+9、-4mm;水平、高低、轨向()mm;缓和曲线的三角坑7mm;直线和圆曲线的三角坑()mm
υmax≤80km/h正线及到发线木枕地段,轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+9-4mm。()
《修规》规定,正线到发线钢轨接头错牙,轨面及内侧错牙不大于()mm
道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm,每处扣分()
线路计划维修作业验收评分标准规定,正线及到发线轨枕的空吊率(连续检测50头大于8%),每增加(),扣2分。
道岔计划维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草,扣除分()
道岔计划维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔路肩不平整、有反坡、有大草,每组扣分()
应保持正线及到发线接头轨枕无失效,其他处所无连续失效(含岔枕)。《铁路线路修理规则》第3.3.8条()