人行过道不设铁路道口标志和道口护桩。（）
风景林地通常地处城市边缘、（）及市区内的山地与河湖滨水地带。
建设行政主管部门在对某位于城市市区内的施工现场检查时，发现施工单位未实行封闭围挡，则建设行政主管部门应该（）。
铁路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区不少于（）；城市郊区居民居住区不少于10m；村镇居民居住区不少于12m；其他地区不少于15m。
在城市市区内的建设工程，施工单位应当对施工现场实行封闭围挡。
违反《建设工程安全生产管理条例》，施工单位未根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相应的安全施工措施，或者在城市市区内的建设工程的施工现场未实行封闭围挡的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停业整顿，并处（）的罚款。
《建设工程安全生产管理条例》规定，施工单位必须根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相应的安全施工措施；在城市市区内的建设工程的施工现场必须实行封闭围挡。
轨道车在通过车站、道口、桥梁隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时，司机应适当减速，多鸣喇叭，必要时（）行驶。
在城市市区，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离原则上（）。
在城市市区内的建筑工程，施工单位应当对施工现场实行（）
在道口处的道路上应根据需要设置护桩(路堑内及城市市区内可不设护桩)，护桩应设在道口附近的道路两侧。
城市市区可不设护桩或护栏。护桩或护栏宽度与道口铺面相同。（）
（）道口可不设护桩或护栏。
无人看守道口应设有道口铺面、护桩、（）司机鸣笛标。
第712题：钻孔桩测量放线， 根据设计图纸用（）现场进行桩位精确放样， 在桩中心位置丁以木桩， 并设护桩。
在路堤地段道口的道路两侧应设置（)根（困难情况下不少于2根)护桩。
税金是指国家税法规定的应计入建筑安装工程造价内的营业税、城市维护建设税及教育费附加税。营业税的税额为营业额的3%，城乡维护建设税的纳税人所在地为市区的，按营业税的7%征收，则纳税地点在市区的企业缴纳税金的税率为()。
铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米。其他铁路为6米（）
铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（)含铁路、道路两用桥，下同外侧起向外的距离，城市市区高速铁路为（)米，其他铁路为8米。
铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为（）米
《铁路运输安全保护条例》规定,城市市区,铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于（）
城市市区高速铁路线路安全保护区从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外（)米。
城市市区高速铁路,铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离为m（）
铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，城市市区，不少于（）
