什么是变压器的短路损耗？
短路损耗指变压器进行短路试验时，电流达到额定值时的（）。
某风电场升压站的110kV主接线采用变压器线路组接线，一台变压器容量为100MVA，主变压器短路阻抗为10.5%，110kV配电装置采用屋外敞开式，升压变压器地处海拔1000m以下，站区属多雷区。假设该站属Ⅱ级污秽区，请计算变压器门型架构上的绝缘子串应为多少片？（）（悬式绝缘子为XWP-7型，单片泄漏距离为40cm）
计算变压器的有功损耗应包括空载损耗和短路损耗。
引起发电机电压下降的原因可能有：（） ①电网负荷增加 ②短路 ③碳刷接触不良 ④调压器失灵
何谓变压器短路损耗？
变压器硅片间绝缘不良、硅钢片间短路、线圈匝间短路等是造成变压器（）损耗增加的主要原因。
变压器矽钢片之间绝缘不良或磁路中某一部分矽钢片之间短路，将会引起变压器短路损耗明显增大。（）
设备的绝缘不良，将会发生短路事故，造成设备的损坏，或导致设备漏电引发人身伤亡事故，而绝缘情况的优劣用其（）来衡量。
当变压器硅钢片间绝缘不良，会造成变压器（）损耗增加。
变压器短路损耗的有功部分是变压器原、副绕组的（）通过电流时产生的损耗；无功部分主要是（）产生的损耗。
对于C.F.H.级绝缘的变压器，其短路阻抗和负载损耗试验后，要将测量结果教正至参考温度。其参考温度为（）
变压器短路损耗主要是铜损耗。
变压器主绝缘损坏，会引起线圈接地或相间短路等事故。
变压器硅钢片间绝缘不良，硅钢片间短路，线圈匝间短路等造成变压器（）损耗增加。
变压器和电动机等设备的绝缘损坏或长时间过电压，涡流损耗和磁滞损耗增加都会引起变压器和电动机的铁芯发热，从而易出现过热现象。
计算变压器的有功损耗应包括空栽损耗和短路损耗。
防止变压器绝缘事故，220kV及以上电压等级变压器在出厂和投产前，应用频响法和低电压短路阻抗测试绕组变形以留原始记录；220KV及以上电压等级的变压器在新安装时应进行现场局部放电试验；对220kV电压等级变压器在新安装时应抽样进行额定电压下空载损耗试验和负载损耗试验。
变压器、互感器绝缘受潮会使直流电阻下降，总损耗明显增加。
变压器在变换电压及传递功率的过程中，自身将会产生有功功率损耗和天功站或损耗（）
变压器的短路损耗是指变压器的（）
为什么变压器的空载损耗可以看成铁损？短路损耗可以看成铜损？负载时的铁损与空载损耗有多大差别？负载时的铜为什么变压器的空载损耗可以看成铁损？短路损耗可以看成铜损？负载时的铁损与空载损耗有多大差别？负载时的铜损与短路损耗有多大差别？
变压器内部故障有过负荷引起的过电流，绕组之间相间短路等（）
当电源波形不是严格正弦波时，它就有很多的高次谐波成分，谐波对电气设备的危害很大，可使变压器的铁芯损耗明显增加，从而使变压器出现过热，不仅增加能耗，而且使其绝缘介质老化加速，缩短使用寿命。
