加氢装置停工检修，设备进行置换时，除了需要分析氧含量，氢+烃含量外，还需要分析（）。
预加氢精制油中氯含量的控制指标为（）。
加氢裂化原料减压柴油中控制氯含量的错误说法是（）
入塔氨含量的控制与合成操作压力的关系？
新鲜气中惰性气体含量增加，合成塔出口氨含量（）。
循环氢中的氨含量升高时，可以抑制加氢催化剂的裂解活性，提高中间馏分的收率。
氨合成时，为了降低系统中（）含量，在氨分离之后设有气体放空管，可以定期排放一部分气体。
蜡油加氢裂化装置循环氢中，只控制H2S含量，不需控制CO含量。
以下影响平衡氨含量的诸因素中不包括（）。
进入氨合成塔气体中的氨含量升高不会影响合成塔压力。
在其他条件不变的情况下，合成惰性气体含量上升，则氨净值（）。
预加氢精制油中砷含量的控制指标为（）。
在氨合成塔中，提高氨净值的途径有：升高温度，提高压力，保持氢氮比为3左右并减少惰性气体含量。
氨合成过程中惰性气体含量升高后会导致合成系统压力（）。
要使平衡氨含量尽量增大，应增大混合气体中惰性气体含量。
氨合成时，惰性气体的放空位置应选择在惰性气体含量高而氨含量最小的地方。
新氢中的惰性气体含量大小对加氢裂化过程（）
计算题：循环气分析时已经把样气的氨吸收了，分析出的气体成分是无氨基的。实际上，合成塔入口的氨含量为2.5%，如果把无氨基的气体含量换算成有氨基的含量，请计算换算系数是多少？
预加氢精制油中水含量的控制指标为（）。
蜡油加氢裂化装置在停工过程中，反应系统氮气置换采样分析反应系统气体中（烃＋H2）含量含量（）％为合格。
进入氨合成工序的新鲜气原料中惰性气体的含量应不大于（）%。
合成塔进塔气体组成为（）、惰性气体含量、入塔氨含量。
合成塔入口气体中氨含量为2%，出口气体氨含量为13%，惰性气体含量为12%，求合成率？
预加氢精制油中氮含量的控制指标为（)。
