汽车冷却风扇不工作，对汽车空调系统可能产生的影响是：（）
在讨论发动机冷却液温度传感器对喷油脉冲宽度的影响时，技师甲说，在发动机起动后暖机过程中，随着冷却液温度的上升，喷油器的喷油脉冲宽度将适当减小；技师乙说，如果发动机在高温下起动，为了避免由于高温使汽油产生气阻而造成混合气偏稀，应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度。请问谁的说法正确？（）
冷却水循环系统循环后容易产生的那些问题？
如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明发动机是在（）下使用的特点
加注冷却系统时，速度不要快于（）升/分钟，以免发生气阻。
发动机气阻容易发生在下列哪些条件中（）。
加注冷却系统时，速度不要快于（）L/分钟，以避免发生气阻。
发动机的冷却液温度对是否节油影响较大，冷却液温度为（）可对节油产生积极影响。
汽车在低温下容易产生气阻，由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中，增加了汽油的流动阻力。
当混入的水分不能完全被制动液溶解时，会使金属产生腐蚀，引起轮缸漏液、污损、异常磨损，而且水分本身凝点高、沸点低，低温时容易结冰，高温时容易产生气阻，会造成制动故障。（）
微生物对冷却水系统中缓蚀剂、阻垢剂的效果的影响主要是通过（）产生的。
化油器发动机油路产生气阻将导致发动机（）。
如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车是在（）下使用。
液态金属冷却时，一方面因温度降低产生（）收缩；另一方面随液态金属不断结晶出现（）收缩；这两者收缩量的总和大于（）收缩，所以铸件容易产生缩孔缺陷。
在讨论冷凝器出口水温传感器对发动机性能的影响时，技师甲说，该传感器出现故障会造成冷却风扇工作异常，导致发动机过热或过冷；技师乙说，传感器出现故障时发动机控制模块会采纳发动机冷却液温度传感器的信号对冷却风扇进行控制，因而对发动机性能不会构成任何影响。请问谁的说法是正确的？（）
冷却设备在承受大而多变的热负荷冲击下容易产生循环脉动，甚至可能出现（），致使冷却设备过热而烧坏。
舆论的理性的成份越（），越容易对（）产生影响；理性的成份越（），越不容易对（）产生影响，甚至出现与预期相反的效果.
由于水管的冷却作用，使钢料与水管滑轨接触处的局部温度降低200～250，在钢坯下面出现两条“黑印”，在轧制时很容易产生废品。降低热损失和减少黑印影响的有效措施，是对炉底水管实行（）。
醇型制动液低温性能差，平衡回流沸点低，容易蒸发，极易产生气阻。
舆论的理性的成份越()，越容易对()产生影响;理性的成份越()，越不容易对()产生影响，甚至出现与预期相反的效果.
外置式汽油泵容易布置，安装自由度大;噪声大，燃油供给系统易产生气阻。（)
加载减速检测时在车辆散热器前方（）m左右处放置强制冷却风机。以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作
独立燃烧水暖式暖风系统的工作独立于车辆发动机，并连接至车辆冷却系统，其作用是（）
当发动机火警电门释放后，对电源系统产生什么影响（）
