段供电调度、电力调度和（）直接指挥防洪抢险工作，并及时反馈通告故障信息，负责协调跨局、段、车间牵引供电故障抢修工作，指导车间抢险工作，协调行车组织有关事宜。
行车工作由行车（）统一指挥；供电设备运作由电力调度员统一指挥；环控和防灾报警设备运作由环控调度员统一指挥；行车、客运设备故障（事故）信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统计分析工作由维修调度员统一负责。
负责领导指令的具体下达，各业务部门和专业工作的统一协调、调度和具体指挥，属于（）。
全线的行车工作由（）负责统一指挥。
行车工作必须坚持（）、统一指挥、逐级负责的原则。
各级行车调度区由总公司总调度室调度员统一指挥，一个调度区段由该区行车调度员统一指挥。车站由车站行车值班员，车辆段由运转值班员统一指挥。
在一个区域的行车工作的指挥，只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥，防止令出多头，造成行车工作的混乱以至造成行车事故。
地铁行车组织组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持，统一指挥，逐级负责的原则。
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、人人负责的原则。
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。此题为判断题(对，错)。
铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。一个调度区段内的行车工作由（)统一
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、人人负责的原则。()此题为判断题(对，错)。
车站的行车工作由（)统一指挥。A.运转车间主任B.值班站长C.车站值班员D.列车调度员
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。此题为判断题(对，错)。
1号线行车组织指挥工作，必须坚持安全第一、高效组织的生产方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则（）
地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持（）的方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则
&34;行车工作由（）统一指挥。负责地铁线网行车组织工作，按照（）和（）指
基地/车场行车组织和施工管理由基地/车场集中领导、统一指挥，基地/场信号楼调度员2负责办理接发列车进路和调车作业进路（）
车站行车组织工作由车站当班值班站长统一负责，值班站长必须服从行调的统一指挥。（)
分公司启动除雪（）级响应，调度指挥组统一指挥除雪应急工作，各中心在岗当班人员负责除雪工作
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定列车在区间内发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时，在事故调查组人员、站长或胜任人员到达前，由列车长负责统一指挥事故救援工作，并应查明事故概况，向列车调度员或车站值班员报告。()此题为判断题(对，错)。
全线行车组织工作由1号线运营控制中心行车调度员统一指挥，车站由负责，车场由车场调度员（以下简称场调）负责，电客车在区间时由电客车司机负责，工程车在区间进行施工作业时由工程车司机负责（）
