通航分隔制设计中可采用分隔带的区域，如可能，分隔带宽度应不小于区域中最适当定位方法的（）。
进排气门均可采用的是（）形状的气门顶部。
如果零件仅需将局部的内部形状表示清楚，可采用半剖视图。
在投标报价中，当承包商无竞争优势时，可采用无利润算标的情况有（）。
当吹填区水深满足（）的满载吃水，并具有通航条件时，可采用水下抛填的方法进行水下部分填筑。
为了清晰表达零件的内部形状和结构，可采用（）的表达方式。
当零件的内部形状比较复杂时，在制图时可采用剖视的方法。
分道通航制交会的汇聚点或航路的连接处或交叉路口的船舶定线措施可采用：（） Ⅰ、环形道Ⅱ、航路连接Ⅲ、警戒区
活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。
同一形状的制品，可采用不同方法成型等方法，而不同形状的制品，也可采取同一方法成型。
停留车辆距警冲标的长度能够容纳下溜放车辆的线路，均可采用溜放调车法。
左右通航标的灯质为（）.
在桥高、跨大、通航、水深和流急的桥位上，宜采用悬臂法拼装架设钢桁梁。桥跨较小的钢桁梁可采用由（）拼装；当桥跨较大时，可采用中间支墩、墩旁托架、水上吊船和（）等方法；当跨度特大时可采用（）方法。
形状和大小相同，但密度不同的细胞组分可采用哪种方法分离（）
为了准确确定缺陷的位置、形状和性质，焊补前可采用（）进行检查。
对于各种形状复杂、批量大、精度要求一般的零件可采用（）来划线。
有些零件需要在不同的位置上重复加工同样的轮廓形状，可采用（）编程。
加工形状复杂的轮廓面，如凸轮、叶片和模具时，可采用（）铣床。
为表达（）内部形状，在轴测图上也可采用剖视图画法。
分道通航制交会的汇聚点或航路的连接处或交叉路口的船舶定线措施可采用：（）
为确定缺陷位置、方向、形状、观察缺陷动态波形或区分缺陷信号，可采用前后、左右、转角、环绕等四种基本探头扫查方式（）
当大厅的跨度较大、平面形状为矩形或其他形状时，可采用各种形式的（)。
阀门标志牌的形状可采用圆形或三角顶部矩形（）
当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可采用（）
