混凝土施工时，现场施工人员必须进行（）
在桥墩高度较低、地形平坦、地基坚实且无障碍的情况下，预应力混凝土梁的施工可选择地面支承的移动支（模）架进行。施工时应考虑：应采取措施预先消除地基及支（模）架的（）应能保证支（模）架的稳定和移动的顺利进行。
模板支架、脚手架拆除施工时，施工现场应采取（）等措施，确保拆除施工安全。
拆除施工时，应按照（）选定的机械设备及吊装方案进行施工。
对体形复杂、（）、地基情况复杂及施工环境条件特殊的混凝土结构，施工时应进行全过程监测。
当工程项目部进行（）施工时，应对工程项目施工现场作业人员进行专项安全教育培训。
燃气施工人员在施工时发现设计图纸与现场不符，应（）。
施工单位进行施工时，发现（）等，应当保护好现场并按规定及时报告有关部门。
某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工在热拌沥青混合料摊铺后紧跟碾压工序，开始施工时碾压温度为()。
基层施工时，在（）必须设置警示标志及告示牌，防止无关车辆及行人进入施工现场，造成伤亡事故。
遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况，驻调度所（车站）联络员施工时必须每（）与现场防护员通话，随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况，一旦联络中断（连续3次通话不到视为联络中断），工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业，按规定下道避车。
在营业线施工时，设备管理单位对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患要责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权责令其停止施工。
运维人员在客户端进行施工时，应注意与工程建设部门所进行的施工工作的协同与配合及与前端部门的配合。
根据DL5009.1―2014《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》4.14.2玻璃鳞片施工时，施工现场及周边严禁动火，（）在设备和烟道内、外壁进行焊接、切割、打磨等能产生明火的作业。
单线区间线路施工时，移动停车信号牌应设在施工地点两端各（)m处。
多个单位在同一个区间施工时，原则上应统一进行防护，由施工主体单位负责划分各单位范围及分界。（)
施工现场有两个以上施工单位施工时，（)应明确各方的安全职责。
处理井喷失控作业尽量不在晚间进行，施工时，不能在施工现场同时进行可能干扰施工的其它作业。（)
施工现场有两个以上施工单位施工时，建设单位应明确各方的安全职责。（)
登高作业人员现场施工时必须经（）人员确认后方可进行施工
在区间线路上施工时，使用移动停车信号防护单线或双线中一条线施工时，显示停车手信号人员距离施工地点距离（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条
在道岔上封锁施工时，施工地点距离股道出站信号及不足50米时，应将该端的移动停车信号牌设置在对应处（）
根据《中建三局有限公司安全生产监督检查管理办法》（中建三安〔2018〕653号）规定，工程项目进行 施工时，企业负责人应到施工现场进行带班检查（）
