用户逾期交费的，供电企业有权向其加收违约金；经催交仍不们纳的，供电企业可按国家规定程序停电。
强迫停运（故障停运）指由于设施丧失了预定的功能而要求立即或必须在（）以内退出运行的停运，以及由于人为误操作和其他原因未能在（）以前向调度提出申请的停运。
当变电所母线失电时，经判断并非由于本变电所母线故障、母差误动或线路故障开关拒动所造成，现场值班人员必须立即向地调值班调度员报告，无论何种情况下，现场值班人员都可以自行将低压侧的馈线拉开。
供电系统任何没有按照规定程序得到调度批准的停电都属于故障停电。
停电责任原因中预安排停电和内部故障停电的区分，按照是否按规定程序向调度提出申请，并在停电前6小时得到批准来区分。
故障停电是指供电系统无论何种原因未能按规定程序向调度提出申请，未在（）（或按供电合同要求的时间）前得到批准并通知主要用户的停电。
配合供电线路停电或申请供电线路停电时的停送电联系，应按以下规定执行： a）供电线路停电后，电力用户的（）联系人，应与供电部门值班调度员联系，经同意后，方可在电源侧进行验电，当验明供电线路确无电压后方可装设接地线； b）电源侧接地线装设完成后，应即向供电部门值班调度员汇报，经同意后方可进行工作； c）工作完成；人员撤离现场；接地线拆除后，应即向供电部门值班调度员汇报“工作结束；接地线已拆除”； d）电力用户停送电联系人，一经向供电部门值班调度员汇报“工作结束；接地线已拆除”后，（）再在供电线路电源侧上工作。
35kV及以上供电线路不停电时的停送电联系，按以下规定执行： a）在拉开进线隔离装置前，应与供电部门值班调度员联系，（）后方可进行拉开进线隔离电器的倒闸操作；b）拉开进线隔离装置后，应即向供电部门值班调度员汇报； c）需要延长送电时间时，也应向供电部门值班调度员汇报并同意； d）恢复送电前，应向供电部门值班调度员（）进行倒闸操作； e）倒闸操作完成，应即向供电部门值班调度员汇报
部分单位的调度大厅没有充分考虑防范电源故障，未能按席位布置交叉接入（）电源。
由于电力系统中发、输变电系统故障而造成的未能在6h（或按供电合同要求的时间）以前通知主要用户的停电，其停电性质为（）。
当变电所母线失电时，经判断并非由于本变电所母线故障、母差误动或线路故障开关拒动所造成，现场值班人员必须立即向地调值班调度员报告，无论何种情况下，现场值班人员都可以自行将馈线拉开。
（）是指通行我区高速公路但未能按高速公路收费系统规定的程序行驶或交费的通行车辆。
用户平均停电缺供电量按停电责任原因可分为预安排停电平均缺供电量和故障停电平均缺供电量。
某电厂一台机组故障停运，电源不足，调度下令控制负荷造成部分中压用户停电，该停电事件的停电责任原因为系统电源不足限电。
系统发出（）信息时，中心站值班人员必须立即通知矿井调度部门，查明原因，并按规定程序及时报上一级网络中心。
故障停电是指供电系统无论何种原因未能按规定程序向调度申请，并在8小时前未得到调度许可并通知主要用户的停电。
《旅客列车空调失效应急处置办法》接触网故障超过（）分钟无法恢复时，供电调度员应向列车调度员报告，列车调度员可安排对进入停电区域的动车组进行救援 。（应急-铁总运 （2017） 140号）
循环水长时间停电，应按检修停工处理，并查明原因，与调度及供电单位联系处理。（)
智能机具故障如为总行系统故障，且30分钟内未能查明原因，应立即向总行营运与渠道部报告。（)
用户供电可靠性中故障停电指的是供电系统无论何种原因未能按规定程序向调度提出申请，并于（_ _ _)小时（或按供用电合同要求的时间）前得到批准且通知用户的停电
地面GSM-R设备发生故障，影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定（）
电力机车牵引需接触网停电的装卸车作业，列车（），由装卸车负责人向列车调度员报告，按规定手续办理停电作业，在取得行车调度命令及供电部门的停电通知书后，方可开始装卸作业
主所供电故障停电事件，首先需按调度要求调整供电方式保证地铁线路供电（）
列车运行途中，机车乘务员（动车组为随车机械师）需上车顶处理故障时，须立即报告列车调度员（车站值班员），按规定办理接触网停电（）
