采用（）进行焊接时，焊缝金属的碳化现象比较严重。
焊接时，为了减少焊缝金属的含氧量，采取的措施一是（），二是（）。
敷设于桥梁上的煤气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行（）无损探伤。
敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行()无损探伤。
敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行()无损探伤。
109.（）焊接时容易出现的问题是焊缝金属的稀释、过渡层和扩散层的形成及焊接接头高应力状态。
敷设于桥梁上的燃气管道应采用无缝的加厚钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行（）无损探伤。
敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行( )无损探伤。
对于受力较大的丁字接头和十字接头，在保证相同的强度条件下，采用开坡口的焊缝比一般角焊缝可减少焊缝金属，对减少变形是有利的。
为了获得满意的焊接接头，必须采取各种措施来（）焊缝的稀释率。
异种金属焊接时，为了减小熔化的母材对焊缝的稀释作用，原则上希望熔合比（）。
拉伸试验是为了测定焊接接头或焊缝金属的（）、（）、延伸率和断面收缩率等力学性能指标。
钎焊铸铁与低碳钢接头，为了减少焊接时造成的应力，焊接长焊缝时宜采用（）施焊，每段以（）mm为宜。
奥氏体不锈钢与珠光体钢焊接，为克服珠光体钢对焊缝的稀释作用，使焊缝金属得到的组织基本上是奥氏体，应优先选用含（）量高的焊接材料。
珠光体钢与奥氏体钢焊接时，焊缝金属受到母材金属的稀释作用，往往会在过渡区产生脆性的（）组织。
厚板一般都采用多层焊。焊接层数过少，每层焊缝的厚度过大，对焊缝金属的（）有不利的影响。
第1046题：敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管， 尽量减少焊缝， 对焊缝应进行（）无损探伤。
设计焊接结构时，为了减少焊缝数量和简化焊接工艺，应尽可能多地采用工字钢、槽钢和钢管等成型钢材
为了减少或消除焊接残余应力和残余变形，最好采用粗短焊缝，不宜采用细长焊缝。（)
焊接时为了减少氢的有害作用，应严格控制焊缝中的含氢量，采用或超低氢焊接材料（）
不锈钢与碳素钢焊接时，若合金元素渗入，则在不锈钢一侧，会导致焊缝合金成分稀释而降低焊缝金属的（)。
珠光体钢和奥氏体不锈钢焊接时焊缝金属稀释的原因和影响
>异种金属焊接时，为了减小熔化的母材对焊缝的稀释作用，原则上希望熔合比（）
