根据规定，船舶发生海上交通事故，必须立即用有效手段扼要报告下列哪些内容（）. Ⅰ．船舶的名称、呼号，国籍； Ⅱ．船公司名称及所在地； Ⅲ．事故发生的时间、地点、海况； Ⅳ．船舶的损害程度，救助要求等.
在海上运输货物保险中，被保险货物在航运途中遭遇恶劣气候或不可抗力的海上事故造成损失后，被保险人索赔时应向保险公司提供的文件有（）。
某海上运输公司为预防极端天气对公司运营的影响，与银行签订应急资本协议，规定当公司船队遭遇极端恶劣天气时，由银行提供资本以保证公司的持续经营，该船队采用的风险管理策略工具是（）。
由海上自然灾害和意外事故构成的海上灾难，包括恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发、洪水等自然灾害，包括船舶搁浅、触礁、沉没、失踪、碰撞和触碰其他物体等意外事故。这一类风险称之为（）。
船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难称为船舶遇险。（）
人保平安险负责赔偿在运输工具已经发生（）等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时； Ⅱ．船舶遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行时； Ⅲ．在关键转向点转向时； Ⅳ．值班驾驶员唤请时。
按照我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，下列事故属海上交通事故的是（）。 Ⅰ.碰撞 Ⅱ.爆炸 Ⅲ.遭遇台风船舶受损 Ⅳ.搁浅
船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递交（）。
（）是指船长就船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失情况，在船舶抵港后递交的声明。
船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故，所造成的灾难称为（）。
船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递（）
运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后，货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然造成的被保险货物的部分损失，属于以下（）的范围。
运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下（）的承包范围。
“海事声明”是指船长就船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起的哪些情况作出的声明？
船舶如遇海上天气、海况恶劣，风、气压、海浪等项目要求加密观测，时间间隔为（）。
运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下（ ）的承保范围。
运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下的承保范围。
海上风险包括海上发生的自然灾害和意外事故，如恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山暴发等人力不可抗拒的灾害，以及运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船舶或流冰或其他物体碰撞等（）
船舶遭遇意外事故，本身无力自行脱险而又必须请求外来援助，这种对其进行援救的行为，称为海上救助。此题为判断题(对，错)。
（)，船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ.船舶遭遇紧急情况或正在应急时;Ⅱ.船舶遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行时;Ⅲ.在关键转向点转向时;Ⅳ.值班驾驶员唤请时。
根据《海上交通事故调查处理条例》，下列哪些情况应属海上交通事故I船舶严重倾斜；II遭遇台风船舶严重受损；III遭遇恶劣天气；IV因工伤引起的人员伤亡（）
根据《海上交通事故调查处理条例》，下列哪些情况应属海上交通事故（）①船舶严重倾斜；②遭遇台风船舶严重受损；③遭遇恶劣天气；④因工伤引起的人员伤亡
旧007．船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难称为船舶遇险（）
