在喷油器的电流驱动回路中，蓄电池电压直接加在喷油器的（）上
在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是（）。
在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是（）。
由于电压驱动方式中回路中阻抗大，存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞后时间比低阻喷油器（）。
低阻喷油器的最佳驱动方式是（）
TTL与非门电路参数中的扇出电压No，是指该门电路能驱动同类门电路的数量。
低电阻喷油器与电压驱动方式配合使用时，应在驱动回路中加入（）。
多点顺序喷射系统中，在ECU的喷油器驱动电路中应具有（）功能。
可与电压驱动方式或电流驱动方式配合使用的喷油器为（）。
欧姆定律表明，电路中电阻不变时电流与电压成（）比，电路中电压不变时电流与电阻成（）比。
将四个相同的灯泡和两个相同的电池以导线连接，其电路如图。若通过各灯泡的电流分别为I1、I2、I3和I4，假设电池供应的电压稳定，并联电路a、b间的电压维持在定值，则下列电流关系正确的是：https://assets.asklib.com/source/1472693121294004674.jpg
如果把一个小功率二极管直接同一个电源电压为1.5V、内阻为零的电池实行正向连接，电路如图所示，则后果是该管（）。https://assets.asklib.com/psource/2016071816162249359.jpg
如果把一个小功率二极管直接同一个电源电压为1.5V、内阻为零的电池实行正向连接，电路如图所示，则后果是该管：（）https://assets.asklib.com/psource/2015110414220180718.png
分析喷油器的电压驱动与电流驱动有何区别？
在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时，技术人员甲说，当发动机起动过程中起动机大线固定螺栓相对搭铁间的电压与蓄电池的端电压相差较大时，说明起动机相关电路导电不良，应进行修理；技术人员乙说，当发动机起动过程中，起动机相关电路任意一个连接器或导线两端的电压降大于0.1V，则应进行修理或更换。请问谁的说法是正确的？（）
为了使高内阻的信号源与低阻负载能很好的配合，我们可以在信号源与负载之间接入（ ）放大电路。
喷油器的驱动电路有( )驱动电路和 ( )驱动电路两种。
互阻放大模型中的增益代表放大电路的（）路输出电压与输入电流的比。（在”开“或“短”或“旁”或“环”中选择合适的填入）
驱动既可用于低阻喷油器又用于高阻喷油器，高阻喷油器电磁场线圈电阻值为12—16欧。
由于实际负载常常需要较大功率，放大电路无法直接驱动，常在放大电路与负载间加一级放大电路，以提高驱动负载的能力，这一级就称为功率放大路。（)
标准CMOS门电路能直接驱动TTL门电路。
PLC 的（）部分是指PLC与生产过程相连接的输出通道,输出部分的主要功能是接收CPU的处理输出,并转换成被控设备所能接受的电压、电流信号,以驱动被控设备
1、为使高内阻的信号源与低阻负载能很好配合，可以在信号源与负载之间接入（）放大电路。
