对于贷款审批退叫的，可重新组织材料后再行提交审批，但针对同一客户或同一笔贷款在（）天内最多允许重新提交一次，若仍没获得通过，则不能再提交审贷会审批。
承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量； ②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数； ③取样测定试验点材料含水量； ④计算各级荷载的回弹变形和总变形； ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度； ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线； ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备； 正确的测试顺序为（）。
采用顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量时，荷载采用逐级加载、卸载方法施加。（）
金属材料在弹性变形阶段卸载后产生塑性变形的极限应力为材料的弹性极限
顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，试验工作包括： ①千分表归零，并记录初读数； ②试件浸水一昼夜； ③预压； ④安置千分表； ⑤试件端面处理； ⑥逐级加载卸载，读取并记录千分表读数。 正确的试验过程为（）。
移动模架预压检验的加载程序是：1、材料（拟用黄砂，）；2、测量基准点（详细标注）；3、试压测量的加载过程分三级（）卸载反之。
应力集中虽然不会对容器产生直接的破坏，但可以使韧性较差的材料发生（）破坏；又由于容器压力的变化或者加载和卸载的循环，会使容器产生（）破坏。
（）现象：材料在加载和卸载过程中的应力－应变曲线不重合的现象。它是由于黏性（），制造时的内部应力、热不平衡及塑性造成的。
基本建设中钢材、水泥和木材3大材料的需求量之间有较为固定的比例关系。如果其中某种材料的生产或供应能力有限，则另外两种材料的需求也将受到限制。这其中，钢材需求量为水泥和木材需求量的（）。
在静力加载实验中，低碳钢从开始加载到最后被拉断，经历的最后一个阶段是强化阶段。
材料在拉伸过程中达到强化阶段会出现冷作硬化现象。
某挠度测点，加载前读数为2.35mm，加载后读数为8.25mm，卸载后读数为3.12mm，则残余挠度为（）。
某公司从原材料转为成品到出售平均需要60天，如果公司在收到原材料后平均20天后付款，现金循环为70天，则此公司的应收账款回收平均需要几天（）
屈服现象结束后，材料又恢复了抵抗变形的能力，这时必须重新增加负荷，才能使试件继续变形，这个阶段称作（）。
对于贷款审批退回的，可重新组织材料后再行提交审批，但针对同一客户或同一笔贷款在（）天内最多允许重新提交一次，若仍没获得通过，则不能再提交审贷会审批。
用贝克曼梁法单侧测定路表面回弹弯沉，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，，则回弹弯沉值为（）。
承包人采购的材料设备使用前检验合格，工程师认可后，使用时发现问题，再重新检验该材料不合格，则损失责任应由（）承担。
某轮卸载60t于No.2货舱，现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则卸载60t后船舶的吃水差改变量为（）m。
承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量;②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数;③取样测定试验点材料含水量;④计算各级荷载的回弹变形和总变形;⑤测定紧靠试验点位置的土基密度;⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线;⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备;正确的测试顺序为()。
如图所示低碳钢的σ-ε曲线，根据变形发生的特点，在塑性变形阶段的强化阶段（材料恢复抵抗能力）为图上（）段。
某轮卸载60t于NO.2货舱，现查百吨吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是+0.20m, -0.11m,则卸载60t后船舶的吃水差改变量为（）
蠕变强度表示材料在高温下抵抗发生缓慢塑性变形的能力；持久强度表示材料在高温下抵抗断裂的能力；而冲击韧性则表示材料在外加载荷突然袭击时及时和迅速塑性变形的能力（）
10、单选题 形变后的材料在低温回复阶段其内部组织发生显著变化的是（）。 A:点缺陷浓度明显下降; B:形成亚晶界; C:位错重新运动和分布； D.晶粒形状从变形纤维组织转变为等轴状晶粒
20、材料进入强化阶段卸载，在室温中放置几天再重新加载可以获得更高的比例极限。 （）
