涡轮变送器的工作原理是当流体沿着管道的轴线方向流动，并冲击涡轮叶片时，便有与流量qv、流速V和流体密度ρ乘积成比例的力作用在叶片上，推动涡轮旋转，旋转过程中产生脉冲信号，脉动信号的频率与被测流体的流量成（）。
被测液体流经涡轮传感器时，传感器内的叶轮借助于液体的动能而旋转，此时叶轮叶片使检出装置中的（）发生周期性的变化，因而在检出线圈两端感应出与流量成正比的电脉冲信号。
涡轮流量变送器的输出是频率信号，它与流量成反比。
涡轮流量变送器输出信号的频率与流量成正比。
电磁流量计的输出信号与被测流体的质量流量成正比。
在测量范围内，涡轮流量计的输出脉冲数与流量成（），其比值称为仪表系数。
涡轮流量计产生的脉冲信号的频率与被测流体的流量成（）。
涡轮流量变送器输出的是什么信号？与流量是何关系？
涡轮流量计的脉动电势信号频率与被测介质流量成（）。
流量与差压的平方根成（），而差压与变送器输出的电流成（）
涡轮流量计变送器输出信号的（）与流量成正比。
漩涡流量计输出的（）信号与流体的流速成正比。
速度式流量计的量程（），惯性（），反应（），温度范围（），其输出的数字信号与流量成正比，不降低流量准确度，又适应（）要求，便于远距离传送和数据处理，能耐受高压，压力损失（）。为保证管道截面积上的流速均匀，安装其进出口处的前后的直管段应分别不小于变送器通径的（）倍和（）倍。
比例流量型换向阀在控制流量的同时可以（）使输出流量与电信号成正比。
科氏力质量流量计的传感器是根据科里奥利(coriolis)效应制成的.例如U型管传感器的工作原理是电磁驱动器使传感器以其固有频率振动,而流量的导入使U型传感管在科氏力的作用下产生一种扭曲,它的左右两侧产生一个相差,根据科里奥利效应,该相位差与()成正比.电磁检测器把该相位差转变为相应的电平信号送入变送器,再经滤波、积分、放大等电量处理后,转换成4~20mA模拟信号.
涡轮流最变送器输出信号的频率与流量成正比。
涡轮流量计产生的脉动电势信号的频率与被测流体的流量成（）。
涡流流量变送器输出信号频率与流量成正比。（）
电压变送器的输出信号是与输入电压成正比的（）和（）。
涡轮流量变送器输出信号的频率与流量的平方成正比。
涡轮流量计叶片边缘通过感应线圈下端时，使通过线圈的（）发生变化，产生与流量成正比例的脉冲信号
差压式流量变送器输出信号与差压信号呈（）关系。
涡轮流量计流量和线圈中感应脉冲（）成正比
涡轮流量计当被测流体流过传感器时，在流体作用下，（)受力旋转，其转速与管道（)成正比，叶轮的转
