列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令，按照（）行车。
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入小行基地内线路及影响小行小行基地内行车的施工须经信号楼调度员同意。
正线及辅助线属行调管理，基地线、车场线由本地信号楼调度员管理。
一二三四号线指挥列车在正线运行的命令只能由__发布，列车司机必须严格遵照__规定的时刻及信号显示要求行车，并服从行调指挥
地铁线路分为正线、__、车辆段（场）线（）
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度或车场调度发布。（)
作业区域同时包含正线和车辆段/停车场线路的作业，可以异地请销点作业，施工部门(外协单位)施工负责人到车站请点，行调在确定场调同意施工后，方可批准该项施工并通知场调及有关车站。()此题为判断题(对，错)。
当正线、辅助线及车辆段试车线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后，采用计轴预复位可将某一个区段的进入和出清轮对数（）。
进入正线.辅助线及影响正线行车的施工须经同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经同意（）
正线动调时，调试司机严格执行调试计划的安排及行车调度员命令，服从行车调度员指挥，明确调试程序及其安全事项，在指定的区域进行调试。（)
正线及辅助线属 管辖，西客停车场线属 管辖（）
作业区域同时包含正线及车辆段（场)线路时，按B类施工计划提报。（)
一号线正线及车辆段（场)接触网距钢轨高度叙述正确的是（)。
在正线或出入车辆段（场)线时，可以未经行车调度员同意擅自进入线路。（)
正线及辅助线属行车调度管辖,车场线属车场调度管辖。其中车辆段/停车场所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，于开始前必须经行车调度同意（）
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度发布。列车司机必须服从行车调度指挥和命令，按照《列车运行图》及信号显示行车（）
RD1/RD2信号机为分界点，外方为车辆段，内方为正线及辅助线。（)
运营分公司未接管的车辆及信号设备应先安排在试车线上进行。达到相应的功能要求,方可申请到运营正线及辅助线进行调试,但应尽量减小对正线及辅助线运营的影响。（）
不危及行车安全及人身安全的排除设备故障作业，可利用______进行，任何人进入正线或辅助线均须得到行车调度员的批准。
接头夹板中央裂纹（中间两螺栓孔范围内）：正线及辅助线有裂纹；车辆段（场）线平直及异型夹板超过_mm，双头及鱼尾型夹板超过_mm应及时更换（）
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度发布。列车司机必须服从行车调度指挥和命令，按照行车（）
列车在正线及辅助线范围内运行时，由（）负责指挥
正线、辅助线及车辆段/停车场供电设备监控及维修、抢险组织由（)统一指挥；
正线及辅助线的行车设备的维护及故障处理由统一指挥（）
