目前，变频器的主电路和拓扑结构为：变频器的网侧交流器对于低压小容量的常采用（）变流器；对中压量的常采用（）的变流器；负载侧变流器对低小容量的常采用（）逆变器；对中压大容量的采用（）逆变器。
按逆变主开关器件的类型分类主要有逆变主开关的类型分为（）。
装设隔离开关辅助接点严重影响电能计量装置的计量性能，为此，通常用隔离开关辅助接点控制一个中间继电器，再由中间继电器的主触点控制电能表的电压回路。（）
下列变频器中，（）变频器的逆变电路换流器件的开关频率较低，驱动时电动机运转噪音小。
高性能的高压变频调速装置的主电路开关器件采用（）。
高性能的高压变频调速装置主电路采用IGBT实现了（）技术更方便，代表了高压变频调整装置未来的发展趋势。
高性能的高压变频器调速装置的主电路开关器件采用（）。
工作面通讯控制装置的完好标准对主回路绝缘性能的要求1140V不低于（）MΩ
（）是利用功率器件，有规律地控制逆变器中主开关的通断，从而得到任意频率的三相交流输出。
高性能的高压变频调速装置主电路采用IGBT实现了（）技术，代表了高压变频调速装置未来的发展趋势。
在操作频率高、要求有较好的调速及点动性能时，才采用主令控制器--控制屏。（）
对逆变电路中功率器件的开关控制一般采用（）控制方式。
工作面通讯控制装置对主回路绝缘性能要求660V不低于（）MΩ。
现代城轨车辆的辅助逆变器采用的功率器件是IGBT，它输出变频变压三相交流电供空调、风扇等设备使用。
采用性能良好的驱动电路，可使电力电子器件工作在较理想的开关状态，会带来下列哪些优点？（）
下列不是高性能的高压变频器调速装置的主电路开关器件采用的是（）。
城铁列车中VVVF（Variable Voltage Variable Frequency）电源，主要用于交流电动机调速。为保证电动机转速在较宽的范围内连续可调，要求逆变器输出（）和（）都有较宽的调节范围。为保证电动机气隙磁通恒定以防止铁心饱和，还必须使逆变器输出电压和频率（）变化。逆变器需要有（）的响应速度，以使电动机获得良好的调速性能。为了为了使电动机有较高的运行效率，并且在低速下也能稳定运行，应尽量减少逆变器输出的（）含量。
变频器的主电路不论是交-直-交变频还是交-交变频形式，都是采用（）器件作为开关器件。
在SPWM逆变器中主电路开关器件较多采用（）。
变频器主滤波电容器一般（）年应予更换，以维持变频器性能。
整流电路的作用是根据控制回路有规律地控制逆变器中主开关器件的导通与关断得到任意频率的三相交流电输出。
SPWM脉宽调制型变频电路的基本原理是：对逆变电路中开关器件的通断进行有规律的调制，使输出端的电压得到等高而不等宽脉冲列来等效成正弦波（）
变压器除装设标有以上项目的主铭牌外，还应装设标有关于附件性能的铭牌，需分别按所用附件（套管、分接开关、电流互感器、冷却装置）的相应标准列出。（）此题为判断题(对，错)。
图片是辅助逆变器主回路中的元器件，该元器件是（）
