动车组进行保温动作时，外气温热电元件在检测外温（）时闭合，在检测外温（）时断开。
经外观检查合格的新制热电偶，在检定示值前，应先在最高检定点温度下，进行退火处理。
在进行热电偶的校验时，将标准热电偶放在不锈钢柱孔的中心，为了防止标准热电偶被污染而降低精度，经常将应用一端用以下的（）材料进行封闭。
防止电力电缆损坏事故，金属护层采取交叉互联方式时，应逐相进行导通测试，确保连接方式正确。金属护层对地绝缘电阻应试验合格，过电压限制元件在安装前应检测合格。
DDZ-Ⅲ型热电偶温度变送器的冷端补偿元件采用（）进行冷端补偿。
进行数据采集系统输入热电阻短路或断路检测功能检查时，当短路或断开选定的热电阻信号，对应的CRT显示值与数据颜色应（），报警的同时闭锁保护输出功能。
动车组进行保温动作时，外气温热电元件在检测外温5℃±2℃时闭合，在检测外温（）时断开。
在进行热电阻的导线断线检测时，可用（）进行检查。
钢筋的冷拉是在常温下对钢筋进行拉伸，目的是（）。
常用的热电式传感元件有热电偶和（）。
敷设仪表电缆时的环境温度要求塑料绝缘电缆不低于()℃，橡皮绝缘电缆不低于()℃。电缆电线敷设前，应进行外观检查和导通检查，并进行绝缘电阻测试。
热电偶是利用热电效应进行工作的。
电力起爆网路的导通和电阻值检查应使用哪些测量仪表？（）
热电偶温度计是把温度的变化通过测温元件--热电偶转换为热电势的变化来测量温度。
工业铜热电阻的感温元件与保护套管之间以及多支感温元件之间的绝缘电阻应不小于（）兆欧。
镍铬一镍硅热电偶可在氧化性或中性介质中，短时间可用于测量()
在常温下对变形钢进行矫正的方法称为（）。
钢筋的冷拉是在常温下对钢筋进行拉伸，目的是（）
直接测量被调参数的元件如热电偶、热电阻等是（）
电爆网路的导通和电阻值检查，应使用普通万用表。()此题为判断题(对，错)。
经外观检查合格的新制热电偶，在检定示值前，应先在最高检定点温度下，进行退火处理。此题为判断题(对，错)。
客车配线完工后，需进行检查和试验的种类有完工检查、导通试验、绝缘电阻测试和交流耐压试验。（)
＞客车配线完工后，需进行检查和试验的种类有完工检查、导通试验、绝缘电阻测试和交流耐压试验（）
测温元件按工作原理分，有膨胀式、热电阻式、热电偶式和等（）
