发电厂中低压厂用供电系统，一般多采用三相四线制，即380V/220V。（）
数字调节汽车音响系统中，其微处理器的供电电压多采用（）。
收音部分的调谐多采用调感方式，调感磁芯一般为4组，调频、调幅各用2组。（）
汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（）电磁阀
数控技术采用数字控制的方法对某一工作过程实现自动控制的技术。它集（）等多学科、多技术于一体。
多制式录像机接收电路的高频头一般由U头和V头组成，并采用电调谐方式。为了实现调谐，微处理器要输出两种不同的控制电压，一是频段（U、V）选择电压，二是（）电压。
汽车音响数控收音微处理器的供电电压多采用（）V。
在涂装生产中，一般采用低压电源为220V／380V的三相四线供电系统，照明电多采用（）V，动力电多用（）V，工频为（）Hz。
发电厂中低压厂用供电系统，一般多采用三相四线制，即380/220V。
为了保证收音的稳定性，收音部分的调谐多采用调感方式。（）
多制式录像机中的高频调谐器采用电调谐方式。其中频道微调电压是由微处理器输出的数字调谐电压，被称为DAC信号，它是一种（）信号。
在《大型无人机电力线路巡检数据采集与处理技术》中，无人机多传感器吊舱稳定平台的设计供电电压为（）V，设计瞬时最大电流为（）A。
高档汽车音响的接线一般有受电源开关控制的整机主供电电源线，不受开关控制保持电源供电线和在收音时控制电动天线的控制线。（）
汽车电子仪表一般采用数字逻辑电路或微机控制系统，将汽车相关传感器的输出信息经处理电路，或经（）转换器转换和微控制器处理后，再以数码，字形码或开关信号登形式传给显示装置，从而显示出相应的数字，字母和图形。
汽车音响的电路由电源稳压滤波、放音机芯、前臵放大电路、开关及音量调节电位器、功率放大器、收音电路、音箱及天线等构成。（）
应用于室外覆盖DRRU268e扩容DRRU3138-f，原站点采用DBBP530室内安装，-48V DC供电，1.6m机柜落地安装，机柜中已安装DCDU-03B的3路12A空开给DRRU3138-f供电。DCDU-03B最多可以提供（）个RRU。
配电运行部门的工作人员可对清除可能影响供电安全的收音机、电视机天线、铁烟囱或其它凸出物先行处理，但事后应及时通知有关单位
数字化通用式机车信号主机后面板的7芯插头主要输入上下行信号及（）V供电电源。
汽车用电设备均采用低压直流供电，柴油车大多采用24V直流供电，汽油车大多采用12V直流供电，所以对应的发电机产生的充电电压为26V~28V之间或13.5V~14.5V之间。
在我国220/380V供电系统电源中性点多采用（)的运行方式，3-10KV供电系统电源中性点多采用（)运行方式。
STM32F10X系列处理器采用2V－3.6V供电,兼容5V的IO引脚。（)
天籁·公爵音响采用数字处理电路，能使每个座位均处音场正中央，达到最好的听觉感受（）
数字调节汽车音响数控收音微处理器的供电采用（）V
节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度，目前汽车上多采用()。
