在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度120km/h（不含）～160km/h的线路，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）
在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度为120km/h（不含）~160km/h的线路，其顺坡长度不应小于冻起高度的1600倍。（）
广珠城际铁路到发线有效长度：中山站（），珠海、新会站（），其余车站（）。
列车长度应根据运行区段内各车站到发线有效长确定。
到发线容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离后，除以长度11.0或14.3。
专门用于接发客车的到发线，困难条件下单方向使用的到发线有效长度不小于（）。
在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
货物列车到发线有效长由列车长度确定。
某到发线有效长度890m，机车长度30m，按11m计算其换算容车数是（）。
到发线容车数，按有效长度减去（）长度和30米附加制动距离后，除以长度11m。
在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
到发线容车数，按有效长减去（）长度和30m附加制动距离后，除以换算长度11m。
旅客列车到发线有效长一般不应少于（）米。
在允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。
（）不属于我国铁路采用的到发线有效长度。
允许速度不大于160km／h的其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于m（）
到发线容车数，按有效长度减去（）长度和30米附加制动距离后，除以车辆长度11米
线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120km£¯h线路不应小于冻起高度的（)倍。
一号线大学城到发线Ⅰ有效长度为（）
在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线.到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120 km／h的线路不应小于冻起高度的（）倍
在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度为大于120km/h且不大于160km/h的正线、到发线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍
在道岔上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度大于160km/h的正线、到发线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍
在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度不大于120km／h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的（）
线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度120～160km/h线路不应小于冻起高度的倍（）
