在四冲程内燃机的自由排气阶段，气缸内压力小于排气管内的排气背压。
四冲程内燃机处于压缩行程时，进、排气门全部关闭，曲轴推动活寒由下止点向上止点移动一个行程，曲柄由（），气缸内的气体被压缩。
容积式压缩机是活塞在气缸内作往复或旋转运动，使气体的体积缩小而提高压力的压缩机。称为容积式压缩机。（）
配气机构按照内燃机的（），定时打开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
离心式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机一样都是利用气缸容积减小的方式提高气体的压力
一台内燃机全部气缸工作容积的总和叫内燃机（）。
制冷压缩机的活塞在汽缸内往复运行过程中，气缸内的气体压力和容积（）。
往复压缩机是依靠气缸内工作容积周期性变化来提高气体压力的。
容积式压缩机的工作原理是活塞在气缸内作往复或旋转运动，使气缸内的气体体积缩小从而使压力得以提高。
多缸内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机的（）。
气体被吸入气缸时，活塞在压缩机汽缸内的运动行程，称为（）
压缩比是内燃机的主要参数，其值愈大，表示气体在气缸内被压缩得越厉害，压力和温度也升得越高。
缓燃期中，活塞已（），气缸容积不断增大，气缸内的压力已开始下降。
压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，称为（）。
配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入其抗或从气缸中排除废气。
配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
内燃机气缸最大容积与最小容积的比值为（）。
内燃机是将液体或气体燃料引入气缸内燃烧，通过燃气膨胀从而直接输出机械功。
叉车使用内燃机时，其气缸容积为（）。
气缸内的压力超过排气压力的0.3MPa左右，液体从气缸内泄向高压腔，称为（）。
气缸内的气体压力是随着气缸容积或（）的变化而变
气缸内的气体由容积0.4m3可逆压缩到0.1m3，其内部压力和容积的关系式为p=0.3V+0.04，式中p的单位为MPa，V的单
空压机的（）是随着气缸内的压力变化而自动启闭的。
（）是依靠转子在气缸内做回转运动，改变工作容积进而提高气体压力的机械
