城轨交通地下工程常用的施工方法有（）、（）、（）和（）。
目前国内城轨交通的主要形式有（）、（）、（），其中（）和（）是今后城市轨道交通发展的方向。
城市道路根据在规划路网中所处的交通地位划分，有（）、主干路、次干路和支路。
编制城市路网规划的基本思路有（）和（）两种。
城轨交通路网结构研究主要包括（）、（）、（）和（）四个方面的内容。
城轨交通信号系统有哪些优点？
城市轨道交通信号的基本色为（）、（）、（）三种，再辅以（）、（），构成城轨交通信号的基本显示系统。
城市轨道交通路网的基本形式有（）等。
城市轨道交通路网的基本型式有（）。
下面各个选项中，比较全面反映城市轨道交通线网规划的基本方法有（）。
城轨交通的轨道有（）、（）、（）、（）、（）和（）等六部分构成。
城轨交通车辆车门有哪些设计要求？
城轨交通内部环境设计中的导向标识包括（）标识、（）标识和（）标识。
城轨交通线路设计的特点是（）。
城轨交通内部环境设计中的标识包括（）和（）。
城轨交通路网规划主要包括（）、（）和（）三个方面的内容。
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到（）/km2。
城轨交通路网规划的特点是（）。
城市道路网规划的基本要求有哪些？
城轨交通内部环境设计中的必要标识包括（）标识、（）标识和（）标识。
公安机关交通管理部门进行交通组织应坚持（ ）、交通设施连续设计原则、优先通行原则等，并按照一定的交通组织程序，进行交叉路口交通组织、干线道路交通组织和路网交通组织。
公安机关交通管理部门进行交通组织应坚持（ ）、交通设施连续设计原则、优先通行原则等，并按照一定的交通组织程序，进行交叉路口交通组织、干线道路交通组织和路网交通组织。
为了建设城市交通路网，必须在道路上设置许多交叉的十字路口。设计十字路口遇到的问题让很多人感到左右为难—道路应该有十字路口，以便让车辆驶向目的地；道路又不得有十字路口，以避免车辆相撞。那么，怎样设计十字路口才能兼顾两方面的需求呢?
下列关于城市公共交通线路网综合规划的说法不正确的一项为（)。A．在市中心区规划的公共交通线路网
