油膜涡动的频率略低于（）倍转子转速频率。
超速试验时，汽轮机转子应力比额定转速下约增加（）。
在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等
超速试验时转子的应力比额定转速下增加约（）％的附加应力。
三相异步电动机转子的转速在无外力的情况下总是。（）
电动机在（）、额定电压、额定频率下转子每分钟的转数称为额定转数。
机组启动达到失稳转速以后，轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动，当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动，称为油膜自激振荡。
汽轮机转子按对轮找中心测端面值时，如何消除转子轴向窜动的影响？
汽轮机转子在工作时，蒸汽作用在动叶片上的力除沿圆周方向的力外，还有一个沿（）的分力，这使转子产生一定的轴向力。
临界转速是指数值等于或接近转子固有频率的转速。
转子在高速下油膜振荡时的涡动频率ωr与转子一阶临界转速ωk的关系是（）。
泵在输液过程中，作用在转子上的沿轴向的分力叫轴向力。
异步电动机的转矩是电机的（）与转子内流过电流之间相互作用而产生的，在额定频率下，假如电压一定而只降低频率，会导致磁通过大，磁回路饱和，严重时将会烧毁电机。
三相异步电动机不管其转速如何改变，定子绕组上的电压、电流的频率及转子绕组中电势、电流的频率总是固定不变的。
低速下油膜发生半速涡动的涡动频率ωr与转子转动角速度ω的关系是（）。
某汽轮机，其正常工作转速为6300转/分钟，其一阶自振频率为50Hz，在转子升速过程中出现油膜涡动，当升速升到（）时，出现油膜振荡，且随着转速继续上升其油膜振荡频率不变。
同步电机的转子转速总等于由电机极对数和电枢电流频率所决定的同步转速。
油膜振荡转子失稳时，将会出现异常的振动频率成分。（）
转子旋转时，当干扰的作用频率与转子的固有频率()时，将产生剧烈的振动，即共振现象。
转子在旋转时，当受到的干扰力的作用频率与转子的（）相同时，转子将产生剧烈振动。
超速试验时，汽轮机转子所受的应力比额定转速下约增加（）的附加应力。
转子旋转时，当干扰的作用频率与转子的固有频率（)时，将产生剧烈的振动，即共振现象。A、相同
转子涡动方向与转子转动角度速度同向时，称正进动。（)
转子发生油膜振荡时，若继续提高转速，则转子的涡动频率（)。
