轨道车鸣示退行信号为（）声。
听觉信号中短声的鸣示时间为（）秒。
机车及轨道车的警报信号鸣示方式是（）。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）退行信号信号鸣示方式为（）。
列车退行进站时，司机看到进站信号机显示或引导信号时，可以适当提高速度，超过15km/h的退行限制速度进站。
机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（）。
听觉信号使用不同的鸣示符号表示信号的意义，如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。（）
听觉信号中长声的鸣示时间为（）秒。
机车鸣示三长声，为退行信号。
听觉信号是用不同的鸣示符号表示信号的意义，如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。（部竞赛《技规》）
机车鸣笛鸣示方式：退行信号为二长声。（部竞赛题《技规》）
机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为（）。
轨道车鸣示紧急停车信号为（）声。
机车、轨道车鸣笛鸣示，退行信号：（）。
机车鸣笛鸣示退行信号为（）。
机车鸣笛鸣示方式：警报信号是一长二短声。
列车、机车车辆、单机开始退行时，应鸣示退行信号二长声。
电力机车双机牵引，本务机车司机，要求补机降下受电弓时应鸣示途中降弓信号，鸣示为：（），补机须以同样信号回答。
退行信号的鸣示方式及使用时机如何规定？
机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（)。
退行信号的机车鸣示方式是（）
列车退行进站时，司机看到进站信号机显示或引导信号时，可以适当提高速度，超过15km/h的退行限制速度进站（）
用风笛鸣示退行信号的方法为（）
