关于驾驶舱窗户描述正确的是（）

A . 螺钉安装要按一定的交叉顺序 B . 螺钉拧紧力矩有限制 C . 断开电源 D . 以上都是

A . A、不应被封堵 B . B、装修时可以遮挡，但应保证正常的自然通风 C . C、可以装设铁栅栏，但应保证正常的自然通风 D . D、窗户可开启面积不应大于地面面积的2%

A . 缓慢行驶通过路口 B . 不在停止线前停车，直接通过路口 C . 让其他车辆先行通过之后再通过路口 D . 打开紧急闪光灯之后通过路口

A . A、不应被封堵 B . B、装修时可以遮挡，但应保证正常的自然通风 C . C、可以装设铁栅栏，但应保证正常的自然通风 D . D、窗户可开启面积不应大于地面面积的2%

A . 福特翼虎全系标配 B . 福特翼虎除1.6GTDi AT舒适型外全系标配 C . 途观无类似功能配置 D . 发生碰撞，该气囊会从仪表板下部起爆展开

A . 驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式 B . 驾驶舱温度控制只有自动模式，客舱温度控制有自动和人工模式 C . 驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有人工模式 D . 驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有自动模式

A . 1号窗 B . 2号窗 C . 3号窗 D . 2号、5号窗

A . 拥有基本权限的用户可重新启用已停用的钥匙磁道 B . 可利用车辆内的Xentry Diagnosis，通过电子点火开关对替代钥匙和备用钥匙进行编程 C . 与DAS 3的服务中心流程相比，尚无变化 D . 尽可使用钥匙编程单元对替代钥匙进行编程 E . 如果从车辆运作中心订购了备用钥匙，车辆使用前必须先通过Xentry在DAS中心系统中进行注册

A . 按压一次脱开前轮转弯，再按压一次复位 B . 按压以后EICAS出现STEER INOP咨询信息 C . 不须保持按压

A . 每侧从前向后编号1、2、3 B . 每侧从后向前编号1、2、3 C . 从左向右编号1、2、3、4、5、6 D . 从右向左编号1、2、3、4、5、6

A . 工共4块 B . 共6块，都是固定的 C . 共6块，前4块是固定的，后2块是可打开的 D . 以上都不正确

A . 3个 B . 5个 C . 6个 D . 10个

A . 无需关闭服务间与客舱的隔帘，但需将餐车横向挡住客舱与服务间的通道并踩好刹车，同时空中保卫人员进行监控 B . 关闭服务间与客舱的隔帘，将餐车横向挡住客舱与服务间的通道并踩好刹车，空中保卫人员无需进行监控 C . 关闭服务间与客舱的隔帘，将餐车横向挡住客舱与服务间的通道并踩好刹车，同时空中保卫人员进行监控

A . 炎热地区的酒店窗户宜大 B . 炎热地区的酒店窗户宜小 C . 寒冷地区的酒店窗户宜大 D . 寒冷地区的酒店窗户宜小

A . 通过飞行员的努力之后可以很快形成 B . 和所有的行为转化一样需要很长的周期 C . 不需要特殊训练就可自然形成

A . 3个 B . 6个 C . 8个 D . 10个

A . 正常情况下向驾驶舱推开 B . 应急情况下可以向客舱推开 C . 开锁时有红色指示 D . 用磁铁使门保持在打开位

A . 1，2，3号固定，只有2号电加温防冰 B . 1，3号固定，2号可动，全部电加温防冰 C . 1号固定，2，3号可动，全部电加温防冰 D . 1，2，3号都可动，全部电加温防冰

A . 采光 B . 通风 C . 通行 D . 分隔 E . 观察 F . 传送 G . 维护

A . 总是遵守交通标志和信号灯 B . 总是用转向灯表示转弯的方向 C . 不要认为其他驾驶员会让您先行

A．工共4块 B．共6块，都是固定的 C．共6块，前4块是固定的，后2块是可打开的 D．以上都不正确

A．茶杯有盖的应该盖好并拧紧，以防止液体溢出。 B．如有书籍和纸张，则放在侧面存放处 C．la 圾放在侧操纵台的la 圾箱内 D．餐盘放在机型机组后面地板上。乘务员应该尽快收起餐盘

A．可以手持手机打电话或者发微信语音 B．可以急加速和不断超车，为了更快的送达乘客 C．以上两项都不正确