发现接触网断线或接触网上挂有断线头时，应立即通知接触网工区或（），派人前来处理。
发现接触网断线或挂有线头、绳索等物件时，应立即通知（）或电力调度员派人前来处理
作业人员发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，应距断线接地处（）m以外设置防护，严禁人员接近。
高速铁路遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知（），车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时，应立即确认停电范围并通知列车调度员。
发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。
发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，（）。
发现接触网断线及其部件损坏时，在接触网检修人员到之前应对该处设置防护，并应距断线接地处（）以外。
发现接触网断线及其部件损坏，均不准与之接触，要立即通知接触网检修人员，在其到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距离已断导线（）以外。
发现接触网断线或其它部件损坏时，如何处理？
城市轨道交通接触网均采用1500V直流电，人员与接触线的安全距离不得小于（）；若发现接触网断线及其部件损坏，均不准与之接触，要立即通知接触网检修人员，在其到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距离已断导线以外。
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有（），均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达以前，任何人员均应距已断导线索或异物处所10m以外。
发现牵引供电设备断线时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度，并保持规定距离。如发现已进入断线落点（）m范围内时，为避免有跨步电压危险，应单足或并双足跳离危险区
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。（安规3.3.21）
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，任何人员均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外
发现接触网断线或其他部件损坏时，在接触网检修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于（）m
发现接触网断线或其它部件损坏时，应将该处加以防护，使人员距已断导线不少于（）m
发现牵引供电设备故障、断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触。接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时，作业人员不要进行处理，应保持__米以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处（）
发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等时，应在距离断线接地处10米以外设臵防护，禁止人员接近（）
列车发现流客在区间坠车时应当立即停车按照本办法第四条处理，开通知就近车站或将受伤旅容移交就近车站（）
当发现接触网导线断落及其部件损坏时，要远离该处米以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理（）
《普速铁路工务安全规则》规定：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所m以外（）
装有列尾装置的列车发现制动主管的压力异常时，应，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员（）
普速铁路车站值班员（列车调度员发现时应立即通知车站）发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路故障信息时，应立即按规定通知等部门检查处理（）
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或挂有线头、绳索等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站及相邻设备单位。牵引供电设备检修人员未到现场采取措施前，任何人员应与已断线索或异物保持（）以上距离，并对现场进行监控。
