用多层罐笼升降人员或物料时，《煤矿安全规程》对信号工发送信号时有何规定？
罐笼停止运行（）min以上，如果需要提升人员时，井口总信号把钩工必须与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后，方可发送开车信号。
用多层罐笼升降人员或物料时，井口总信号工（）后，才可向绞车司机发出信号。
井口阻车器（）与罐笼停止位置相联锁，罐笼未到停止位置，打不开阻车。
禁止人员与煤、矸石、材料等在同一罐笼内升降，（）和维修处理事故人员除外，但必须按照升降人员的提升速度或特殊规定提升速度发送信号。
罐笼停止运行（）分钟以上，如果需要升降人员时，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口和井底信号工、把钩工后，方可发送开车信号。
多层罐笼升降人员时，各层出入平台间的信号应与井口信号有闭锁，即只有各层出入平台都发出信号，才允许井口向提升机房发出信号。（）
当提升机连续停止运行（）小时以上时，主信号工必须进行全面检查，确认一切正常后，方准发送开车信号
用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定（）。
升降物料需要装卸车时，罐笼停止位置必须准确，所以井口总把钩工发送（）信号时，要做到及时、清晰、准确。
井下工矿提升系统必须可靠，升降人员罐笼必须安装安全可靠的（）；提升系统必须安装（）和信号装置。
专为升降人员和物料的罐笼，每层内1次能容纳的人数应明确规定，并在井口公布。
升降人员时，发出开车信号后，严禁人员进出罐笼，并不准随意废除本次信号。
升降人员时，发出开车信号后，严禁人员（）罐笼。
用多层罐笼升降人员或物料时，井口、井下各层出车平台都必须设有信号工，发送信号时，井口总信号共收齐（）信号工信号并接到（）总信号工信号后，才可向绞车司机发出信号，信号系统必须设有保证按该顺序发出信号的（）装置。
禁止人员与（）等在同一层罐笼内升降，吊运工和维修处理事故人员除外，但必须按照升降人员的提升速度或特殊规定提升速度发送信号。
用多层罐笼升降人员或物料时，井上、井下各层出车平台都必须设有信号工。（）
罐笼（箕斗）在井筒中，若因检修需要动车时，（）可做多次不到井口的升降运行；完毕后，再通知信号工。
罐笼停止运行（）min以上，如果需要提升人员时，井口总把钩工必须与井底总把钩工及提升机司机联系好后，方可发送开车信号。
罐笼停止运行15min以上，如果需要升降人员时，井口主信号工应（）后，方可发送开车信号。
罐笼在运行中，一律不准进行交接班，须待罐笼到位停稳，并打停止信号完成本钩提升后才准交接。（)
专为升降人员和物料的罐笼，每层内1次能容纳的人数应明确规定，并在井口公布。此题为判断题(对，错)。
专为升降人员和物料的罐笼，每层内1次能容纳的人数应时确规定，并在井口公布。（)
罐笼提升的井口和井底车场必须有把钩工。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼（）
