当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制且列车处于停车状态时()进行LKJ的参数输入。
DCS操作站中过程报警和系统报警的意义是一样的,都是由于工艺参数超过设定的报警值而产生c
解除降级ZTL时报警的条件。
设定完毕未进行开车对标操作的降级状态,当接收到停车信号时,速度超过5km/h,LKJ立即报警,7s内按压【警惕】键可解除报警,间歇()周期报警。
解除ZTL报警操作,报警开始10秒内按压[警惕]键一次,报警暂停5s。
当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,满足机车信号训UU码以外的进行信号且列车速度()时允许进行LKJ的参数输入。
当08-32捣固车出现任一路报警信号时,不仅点亮其相应的报警指示灯,而且还启动一个可以在()内调节的时间继电器,若此报警信号在设定的延时时间已到时仍然存在,则产生声音报警。
设定完毕未进行开车对标操作的降级状态,当接收到停车信号时,速度超过5km/h,LKJ立即报警,()内按压【警惕】键可解除报警。
机舱集中监测设备监测报警装置检测传感器是(),可整定参数的越限报警设定值,()实际参数的测定、显示,以监视各检测点参数。
主动红外报警器的报警时间阈值主要是根据()参数设定的
【警惕】键的作用是降级ZTL报警时起暂停报警作用;防溜报警及防溜动作后的(),以及()当前语音报警。
停车状态下,出现防溜报警,是因为()功能起作用。
当有一个操作参数超出了丙烷机安全设定值的(),在报警/关断菜单将出现一个报警
正压式空气呼吸器检查时当压力低于设定的报警压力时,报警器不断地发出报警声。如果气体压力增加,报警声马上就停止。报警器是经过检验的,如果出现压力太高、太低报警或不报警等情况,请及时送维修。
操作FANUC0i系统时,修改参数出现PS100报警,这报警属于()
油罐液位报警仪是依据将事先人为设定的报警参数与()液位进行比较来发出报警信号的。
在“参数设置”界面设定各液压系统的报警()。
正常启动完毕后,如动车组信号显示为关闭信号(如半黄半红灯、红或白灯),在速度高于()km/h时,装置将进行ZTL报警。
DCS操作站中过程报警和系统报警的意义是一样的,都是由于工艺参数超过设定的报警值而产生。
LKJ-2000监控装置降级ZTL状态报警时,按()键暂停报警作用。
Dcs操作站中过程报警和系统报警的意义是一样的,都是由于工艺参数超过设定的报警值而产生。()
预设报警值有原设计的工艺联锁参数以为准,其他工艺参数预设报警值设定的一般规则为:高高报、低低报值按照工艺指标值为依据来设定()