“以人为本”是通过对人的有效控制，规范船舶、船员的技术状况和行为，从而最大限度地降低海上事故的发生，保障船舶安全和保护海洋环境。
掌握以人为本，安全第一的原则，把保障人民群众生命财产安全，最大限度地预防和减少突发事件所造成的（）作为应急救援的首要任务。
为了最大限度地提高铁路线路资源的时间、空间利用率，可通过（）闭塞方式来保证行车安全
载货船舶在航行途中遭受海上风险，为了船、货共同安全，而由船长采取合理措施所导致的特殊牺牲或额外费用，属于（）。
既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（）。
某船为运木船，总吨1000，为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内，性能除了按照完整稳性要求外，还要注意什么。
某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
为了最大限度地利用围岩本身具有的支承能力，根据围岩软硬情况，采取哪种爆破方法（）
喷锚支护能够最大限度地利用围岩的自承能力，原因是什么？
船舶勘绘载重线标志的目的是（）。 ①最大限度地利用船舶的装载能力；②保证船舶的航行安全；③保证船舶走经济航速。
船舶利用雷达上、下行时，还应运用（），以核对航向，进一步保障航行安全。
（）指为了最大限度地发挥和提高人体在体格体能、心理和运动能力等方面的潜力，取得优异的运动成绩而进行的科学系统的训练和竞赛。
（）是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用。
重视提高船员的基本素质和安全管理水平就可以最大限度地降低海上事故，保障船舶安全和海洋环境。
为了保障船舶航行安全，凡航行于我国沿海和内海的船舶使用VHF的（）频道作为传播间的导航，避让等通信用具.
正文、定期发布航行通告是TimesNewRoman为了在五号（）方面保障船舶的航行安全。
旅游活动中的意外事故在所难免，能否妥善地处理事故是对导游的一种严峻考验头脑清醒、处事果断、办事利索、善于随机应变是导游人员处理意外事故时应有的品质，也是导游能力素质的核心内容，可以减少旅游意外造成的损失，最大限度地保障旅游者生命和财产安全
在IMO采纳的分道通航制水域，下列哪项说法不正确？（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款约束
（）是指各经济实体在筹集和经营资产的过程中，用经济合理的方法来最大限度地保障金融安全。
储存的作用是要充分考虑最大限度地利用空间，最有效地利用劳力和设备，最安全和经济地搬运货物，，最良好地保护和管理货物。
需勘划木材载重线的船舶，为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内，在校核稳性时需作哪些方面的考虑？
以下有关船舶载货能力的说法，正确的是：①船舶载货能力是指具体航次所能装载货重量的最大限额；②船舶载货能力是指在具体航次所能承担运输货物的品种和数量；③船舶载货能力是指具体航次装载货物的可能条件和数量的最大限额（）
