泵送混凝土的坍落度不易过大，否则，混凝土较干硬，泵送阻力大，容易堵塞。
挤压式灰浆泵当压力迅速上升，有堵管现象时，应反转泵送（）转，使灰浆返回料斗，经搅拌后再泵送。当多次正反泵仍不能畅通时，应停机检查，排除堵塞。
混凝土应随拌随用，混凝土运输应采用泵送或混凝土运输车运送，当采用泵送时，输送管路的起始水平段长度不应小于（）。
泵送混凝土过程中，因供料中断被迫暂停时，停止时间不得超过（）。
在混凝土泵送过程中，若需接长（）m以上的输送管时，仍应预先用水和水泥浆或水泥砂浆，进行湿润和润滑管道内壁。
在泵送衬砌混凝土以前，应先用（）的水泥砂浆湿润管道，并将其摊铺到施工接茬面上，摊铺厚度20—25mm，以促使施工缝处新旧混凝土有效结合。
在一般的泵送施工经验中，混凝土泵的最大出口压力应比实际所需压力高（），多出的压力储备用来应付混凝土变化引起的异常现象，避免堵管。
混凝土坍落度偏小难以泵送时，应增加适量泵送剂或同配比的水泥砂浆搅拌不得直接加水
泵送混凝土施工中，（）情况下易发生堵管现象。
超高结构混凝土泵送的水平管道布置尽可能（）。
混凝土泵送管道的敷设应符合要求描述错误的是（）。
应定期对管道水力及（）参数进行分析，及时掌握管道泄漏和可能造成的堵塞等异常现象，并及时确定泄漏或堵塞位置。
泵送混凝土前必须先用按规定配置的（）润滑管道。
当在浇筑超高层泵送混凝土时，遇到某一车混凝土坍落度较小的时候可以在现场加适当的自来水增大混凝土坍落度，以免泵送堵管。
混凝土泵送施工前应检查（），核对配合比，检查坍落度，必要时还应测定混凝土扩展度，在确认无误后方可进行混凝土泵送。
泵送混凝土前，应先用水泥浆，或与泵送混凝土配合比相同，但粗骨料减少（）的混凝土通过管道。
混凝土泵车，泵送停止（）以上时，必须将末端软管内的混凝土排出。
当采用混凝土输送泵浇筑时，泵送管道应固定在单独的支架上（）直接与模板相连。
混凝土泵送过程中，若需接长以上的输送管时，应预先用水和水泥浆或水泥砂浆，进行湿润和润滑管道内壁。（）
不得随意调整混凝土泵液压系统压力。当油温超过（）℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待降温后再继续运行。
混凝土泵送施工现场，应配备通信联络设备，并应设（）的指挥和组织施工的调度人员。
泵送混凝土管道的架子必须牢固，泵送管要自成体系，（）与脚手架等连接。
泵送混凝土的主要特点是（）符合混凝土泵送管道内径的要求。
下列故障易引起泵送混凝土堵管的项目有（）
