某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 已知梁最大轮压标准值P=312kN，则梁局部压应力σ c 最接近的数值为（）N/mm 2 。
某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN，采用突缘支座，剪切边的支座加劲肋为-400×20，梁腹板为-1300×12，采用Q235C钢材、E4315型焊条，当端部支承加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性验算时，暂不计入绕对称轴弯扭效应的换算长细比，则其稳定性强度计算数值为（）N/mm2。
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时，用到的临界应力σ cr1 （N/mm 2 ）最接近的数值为（）。
承重结构的钢材应具有（）、（）、（）和（）的合格保证,对焊接结构尚应具有（）的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有（）的的合格保证。
对于吊车梁、桁架等重要构件，不宜用光面钢筋代换螺纹钢筋，以免裂纹开展。
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 纵向加劲肋至腹板受压边距离h 1 最接近的数值为（）mm。
双轴对称焊接组合工字形截面偏心受压柱，偏心荷载作用在腹板平面内。若两个方向支撑情况相同，可能发生的失稳形式为（）
对于承受交变荷载的结构（如工业厂房的吊车梁），在选择钢材时，必须考虑钢的哪一种力学性能？（）
当吊车梁腹板高厚比80235/fy
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，5.2.4，某条实腹式钢吊车梁的支座加劲板与腹板的工厂制作焊缝，质量等级为二级，焊缝长度900mm，对该条焊缝采用超声波探伤的最小探伤长度是（）mm。
根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al~A5的吊车梁，宜采用（）的办法，用来承受吊车的横向水平力。
轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移允许偏差（）
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为（）。
对吊车梁腹板，当验算局部压应力不满足要求时，应（）。
一焊接工字形截面简支梁，材料为Q235，fy=235N/mm2梁上为均布荷载作用，并在支座处已设置支承加劲肋，梁的腹板高度和厚度分别为900mm和12mm，若考虑腹板稳定性，则（）。
预制构件应进行结构性能检验。试问，对于需作疲劳验算的该吊车梁预制构件，在进行构件的裂缝宽度检验时，其最大裂缝宽度允许值[wmax](mm)应取下列何项数值？
吊车梁采用突缘支座，支座加劲肋与腹板采用角焊缝连接，取hr=8mm，当支座剪力设计值V=1727.8kN时，试问角焊缝剪应力(N/<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/4245001-4248000/1f6c5051e1025fa16bf6654202534707.gif' />)，应与下列何项数值最为接近？ (A)0,1 (B)120 (C)135 (D)142
题16～19：某单层工业厂房，设置有两台Q=32/5t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4.7m，最大轮压标准值Pmax=275kN，吊车横行小车重量标准值g=108.8kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hy=18mm，腹板厚度tw=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V；在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。当吊车为中级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近？
吊车梁由一台吊车荷载引起的最大竖向弯矩标准值Mk，max=5600kN.M，试问，考虑欠载效应，吊车梁下翼缘与腹板连接处腹板的疲劳应力幅(N/mm2)，与下列何项数值最为接近？ (A)94 (B)75 (C)68 (D)60
钢吊车梁翼缘板的边缘、钢柱脚和肩梁承压支承面以及其他图纸要求的加工面，焊接对接口、坡口的边缘，尺寸要求严格的加劲肋、隔板、腹板和有孔眼的节点板，以及由于切割方法产生硬化等缺陷的边缘，一般需要边缘加工。
某单层钢结构厂房γ0=1.0，柱距12m，其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t／10t，小车重g=15t，最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]5.假定，吊车梁采用突缘支座，支座加劲肋与腹板采用双面角焊缝连接，焊脚尺寸hf=10mm，支座反力设计值R=1727.8kN，腹板高度为1500mm。试问，角焊缝的剪应力设计值（N／mm2）
【背景资料】某轻纺城二期厂房轻钢结构工程，建筑面积3600m<sup>2</sup>，为单层两跨轻钢结构；跨度21m，纵向柱距7m，屋面坡度1：12。共有44根焊接H形钢柱（包括8根构造柱），柱高10m，在6.4m处设有吊车梁；12榀两跨连续H形钢梁。本工程材料选用：钢结构部分的钢柱、屋架梁、吊车梁等均采用Q2358钢板制作；檩条、墙梁采用Q235冷弯薄壁C型钢；屋面系统采用0.53mmV一760压型彩钢板+50mm玻璃保温棉d-0.473mmV一900压型彩钢板，所有工厂对接焊缝以及坡口焊按二级检验，吊车梁下翼缘的对接焊缝按照一级检验，其他焊缝按三级检验。由于钢板难以做到定尺供料，短的需要进行拼接，关于焊接H型钢的拼接尺寸要求，下述说法正确的是（）。
【背景资料】某轻纺城二期厂房轻钢结构工程，建筑面积3600m<sup>2</sup>，为单层两跨轻钢结构；跨度21m，纵向柱距7m，屋面坡度1：12。共有44根焊接H形钢柱（包括8根构造柱），柱高10m，在6.4m处设有吊车梁；12榀两跨连续H形钢梁。本工程材料选用：钢结构部分的钢柱、屋架梁、吊车梁等均采用Q2358钢板制作；檩条、墙梁采用Q235冷弯薄壁C型钢；屋面系统采用0.53mmV一760压型彩钢板+50mm玻璃保温棉d-0.473mmV一900压型彩钢板，所有工厂对接焊缝以及坡口焊按二级检验，吊车梁下翼缘的对接焊缝按照一级检验，其他焊缝按三级检验。关于钢结构涂装工艺．下列做法妥当的有（）。
对于组合梁的腹板，若h0／tw=100，按要求应（)。
