船员听到紧急警报后能否迅速有效行动，关健取决于平时的应急培训和演习效果。
船员听到紧急警报后能否迅速有效行动，关健取决于平时的（）和演习效果。
在船舶上将（），应急计划合理编制，就可在发生紧急情况时，船员能迅速、有效地控制局面。
紧急情况下个别旅客听不懂船员语言或因时间紧迫，应向旅客（）。
为了研究碰撞事故发生前的船员瞭望情况及操船和避碰行为，在碰撞事故的资料收集中，应着重收集（）等数据。Ⅰ、两船会遇态势；Ⅱ、两船的避让关系；Ⅲ、海图水深；Ⅳ、首次采取的避碰行动及其实施时间或（和）两船间距；Ⅴ、最后采取的行动及其时间；Ⅵ、初见他船的时间和间距；Ⅶ、碰撞时的船位。
听到紧急警报后，船员首先采取行动是（）.
船员一听到紧急警报，首先应立即弄清属于何种紧急情况。切忌没有弄清楚情况而盲目行动，导致延误宝贵时机和造成不必要的人身伤害。
客船紧急情况下单纯发出警报信号即告知了旅客改如何行动，无需船员进一步解释说明。
听到紧急警报后，船员首先采取的行动是（）。
客船紧急情况下单纯发出警报信号即告知了旅客该如何行动，无需船员进一步解释与说明。
航运公司及机关应当保证被指派任职的船员满足下列要求：（） ①持有适当、有效地适任证书，熟悉自身岗位职责 ②熟悉船舶布置、装置、设备、工作程序、特性和局限性等相关情况 ③具有良好的工作语言运用及沟通能力，确保在紧急情况下和执行安全、防污染和保安职能时，能够有效履行职责
港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容？（）I、发生船舶污染时向港监报靠的程序；II、发生紧急情况时与港方联系的方法；III、周围船舶动态；IV、有关船舶、船员、货物的安全和防污情况
港内停泊值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容（）。Ⅰ．发生船舶污染时向港监报告的程序；Ⅱ．发生紧急情况时与港方联系的方法；Ⅲ．周围船舶动态；Ⅳ．有关船舶、船员、货物的安全和防污的情况。
船员外派机构在外派海员上船工作前与其签订上船协议，内容应包括：（）. ①船舶配员服务协议中涉及外派船员利益的所有条款 ②海员外派机构对外派海员工作期间的管理与服务责任 ③外派海员在境外发生紧急情况时海员外派机构与其的安置责任 ④违约的责任
船员听到紧急警报后能否有效行动，取决于平时的应急训练和演习效果。
应变部署表中应写明分派给每一名船员的任务，写明通用紧急报警信号的细则，还应规定发出警报时船员和旅客必须采取的行动。（）
按照SOLAS公约的要求，船舶应急部署表应写明（）。 Ⅰ．通用紧急警报信号和有线广播的细则； Ⅱ．发出警报时船员和乘客应采取的行动； Ⅲ．弃船命令如何发出； Ⅳ．指派给不同船员的应急职责。
船上消防培训的目的是为了通过对船上人员在紧急情况下按正确程序进行（）的指导来减轻火灾的影响，使船员有掌握应具备的处理火灾紧急情况的必要知识和技能。
船舶在战区因战争导致紧急事故的发生，船员不必采取应急行动，但必须做好详细记录。
船舶在战区因战争导致紧急事故的发生，船员不必采取应急行动，但必须做好详细记录。此题为判断题(对，错)。
一旦发生紧急伤病情况时，任何船员都应毫不犹豫地用多种通讯手段向岸上医疗机构求救。此题为判断题(对，错)。
根据我国“海船船员值班规则”的规定，港内值班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员（）。Ⅰ船长命令公司指示；Ⅱ发生紧急情况时与港方联系的方法；Ⅲ悬挂和显示的信号号灯号型；Ⅳ机舱值班人员的技术状况
按照SOLAS公约的要求,船舶应变部署表应写明__。①通用紧急报警信号和有线广播的细则②发出警报时船员和乘客应采取的行动③弃船命令如何发出④通信设备的用法（）
根据《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》，机舱发生火灾、抢险等紧急情况的，轮机值班船员无需听从驾驶台指挥，积极实施自救（）
