在停有装载高温固体、高温液体、易燃液体（一级二级）、易自燃物品车辆的线路上作业时，连挂速度不得超过（）公里/小时。
横过停有机车、车辆的线路时，如何通过较为安全？
调车作业时，调车机车进入停有机车车辆的线路时的速度按各局规定办理，但一般不得超过（）km/h。
调车作业要准确掌握速度，调动装载爆炸品的车辆时，速度不得超过（）。
ⅡG停有车辆，建立SⅡ至1/19WG调车进路，信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为（）。
进入停有机车车辆线路的道岔后，应根据停留车位置，正确掌握速度，调车最高速度不得超过（）。
调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客的车辆时，速度不得超过（）。
调车作业中，掌握调车车辆的溜放速度由（）负责。
进入专用线道岔或装卸地点前一度停车，调车指挥人应亲自或派人检查线路、道岔、停留车情况后，方准进入。
停有装载（）车辆的线路，禁止溜放调车。
调车作业要准确掌握速度，侧向通过8号单开道岔，速度应不超过（）。
停有正在进行能够装卸作业车辆的线路，禁止溜放调车。（）此题为判断题(对，错)。
、调车作业中，扳道人员没有计划或计划不清、线路上停有压标车辆不得扳动道岔。（)
停有乘坐旅客车辆的线路，准许溜放调车。（）此题为判断题(对，错)。
进入停有机车车辆线路的道岔后，应根据停留车位置，正确掌握速度，最高速度不得超过（）
进入停有机车、车辆的线路后，应根据停留车位置正确掌握速度，调车最高速度不得超过（)km£¯h。
发现车辆（组）溜逸的人员，用最快方式将溜逸车辆（组）的位置、辆数、空重别、速度、运行方向（可能进入的线路）报告（）（调车领导人）
单机返岔转线调车不需越出“站界”作业时，机班必须确认已掌握“站界标”位置后方可作业。作业时应严格控制速度，在最外方道岔处一度停车，确认站界标位置后，单机以不超过10km／h速度运行（)
调车作业中忘扳、错扳道岔，可能会造成机车车辆进入异线，但不至于会发生冲突事故（）
尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车（）处一度停车，速度不超过
调动装有超限及跨装货物车辆时，调车领导人应根据（）编制调车作业计划，在布置作业计划时，将有关限制通知调车组和其他有关人员。调车组在调动上述车辆时，应注意信号机柱、道岔表示器、邻近线路建筑物的限界及邻线停留车等情况，按照规定速度进行作业
行车作业人员横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆10米外通过。可在速度低于10km£¯h的机车、车辆前面抢越。（)
行车作业人员横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆10米外通过可在速度低于10km/h的机车、车辆前面抢越
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路
