货物承运后发送前托运人可向发站提出取消托运，经铁路同意，货物运输合同即告解除。
国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（）
发站在承运货物前应检查该项货物是否在国际铁路货物联运中运送，以及是否已履行。
整车货物（）完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。
快运包裹运输合同自承运人接收包裹并填制运单时起成立。
货物承运后发送前托运人可向发站提出取消托运，经（）同意，货物运输合同即告解除。
为防止铁路运输货物毛领，发站在承运时，在货物运单和领货凭证连结处应做何处理？
国际联运货物一个发站按一份运单从一个发货人处承运，发往一个到站一个收货人的货物，即为（）。
国际联运货物，发货人应尽可能注明从发站至到站的最短径路所通过的（）国境站。
国际联运，如发站断定发货人未遵守（）有关要求，则应对发货人拒绝承运货物。
（）是指货物在给定运输距离条件下从承运的次日起，从发站运至到站卸车完了所需要的时间。
集装箱运输的货物，由发站接收完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。
整车货物接收完毕，发站在货物运单上回盖车站日期戳时起，即为承运。
国际联运中，从发站至到站总的客票票价或行李和包裹运费，以（）为单位。
集装箱运输的货物，由发站（）完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。
国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。（）
国际联运，对于在过境路需绕道运送的超限货物，发站在承运前应检查发货人是否已在运单记事栏内填写商定的货物在过境路绕行经路的站名。
国际联运货物在履行运输合同期间，如发现承运了不准运送的物品，尽管（），也应将这项货物截留，并按截留国家的国内法令和规章处理。
国际联运运单中记载的事项不正确或不准确，或者承运人丢失运单，均不影响运输合同的存在及效力（)
国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。（）此题为判断题(对，错)。
国际联运货物一个发站按一份运单从一个发货人处承运，发往一个到站一个收货人的货物，即为（)。A
下列关于国际铁路货物运输合同的法律适用说法正确的是：国际铁路货物运输主要适用两个国际公约，下列关于国际铁路货物运输合同的法律适用说法正确的是：国际铁路货物运输主要适用两个国际公约，即《国际铁路货物联运协定》和《关于铁路货物运输的国际公约》（） B．我国是《国际铁路货物联运协定》的成员国 C．我国是《关于铁路货物运输的国际公约》的成员国 D．根据《国际铁路货物联运协定》的规定，铁路运单是运送凭证，是运输合约和货物收据
《国际铁路货物联运协定》规定一批货物是指一个发站按一份运单从一个发货人处承运、发往一个到站一个货人的货物（）
货物承运后发送前，托运人可向发站提出取消托运,经承运人同意，货物运输合同即告解除（）
