列车运行中接到车辆热轴的通知后，司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时，由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温，测温时司机必须参加并签字。
当降雨强度达到“注意”警戒时；雨量员立即书面向所在车站值班员和工区值班人员，发出（），并报告段调度。
雨强及灾害强度下降至低于“封锁”警戒值时，雨量员要立即通知车站值班员（）。
在区间运行的机车乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速，根据车站值班员的通知以（）km/h的速度退回至后方站，运转车长（或列车上指派的胜任人员）要站在列车尾部注视运行前方。
当降雨量达到“封锁警戒值”时，在区间运行的机车（轨道车）乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速至20Km/h运行至前方站，发现险情立即停车；或根据车站值班员的通知以15Km/h的速度退回至后方站。
当雨量达到“注意”警戒通知后，工务工区负责人接到通知后，应派员巡查线路，同时要通知就近防洪看（巡）守点加强警戒。
当降雨及灾害影响强度低于“封锁”警戒值，雨量监测员立即通知车站值班员解除“封锁”警戒。
当降雨量达到警戒值时，工务部门在车间登记限速警戒信息，（)要立即向列车调度员报告并要口头通知正在限速区段运行的司机雨量达到限速警戒值、按照限速值（工务登记的数值)运行。
普速铁路当降雨量达到客车雨量封锁警戒值，运行在区间内的旅客列车司机接到车站值班员的通知后，立即降速以不超过（)km／h随时能停车的速度运行至前方站。
当降雨量达到封锁警戒标准时，如果区间运行有列车时，车站应通知列车以随时能够停车的速度运行并加强瞭望，到达本站或邻站后再（)。
在限速地段调车作业规定中，遇有小于40km／h的限速（线路允许速度除外)地段时，车站值班员应立即将（)通知调车领导人。
运行途中，遇GYK设备运行揭示数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时，司机必须按_限速值和最长限速距离控制运行，并立即报告车站值班员或列车调度员，做好记录
车站值班员接到《限速雨量警戒通知书》后，立即扣发尚未进入限速区段的列车，对已进入区间的列车，立即通知机车乘务员（）
设备管理单位接铁路局或车站值班员设备故障、自然灾害通知时，应立即通知有关车间（班组)，并向单位相关领导汇报。（)
雨量达到出巡、限速警戒值时，工务段及车间干部要加强添乘检查，添乘检查人员要密切注意（），发现水害或险情时须立即要求司机减速或停车，并通知段、车间迅速赶赴现场处理。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第五十六条）
列车调度员发布限速调度命令时，车站值班员必须通知（）上岗把关，共同确认无误后，方可签收
当洪水漫到（）时，列车应立即停车或限速运行，司机必须立即报告列车调度员【或车站值班员】，按列车调度员【或车站值班员】的指示办理
当降雨量达到出巡警戒值时，各信号工区接到车站或段调度指挥中心通知后要立即进行冒雨巡查。（)
降雨量达到限速或封锁警戒值时，执行限速、封锁时间以接到电务部门通知为准。（)
《中国铁路上海局集团有限公司防洪管理办法》（上铁工〔2018〕142号）规定：旅客列车司机接到车站值班员降雨量达到客车雨量封锁警戒值的通知后，立即降速以不超过20km/h随时能停车的速度运行至前方站（）
车站值班员（列车调度员）接到列车运行中发生异常情况导致紧急停车可能发生脱轨的通知后，应立即通知邻线有关列车限速运行（）
当接到限速命令或警戒通知，列车运行前方有绝缘分相不能越过（无法正常运行）时，司机要立即向（）汇报，并按列车调度员的指示办理
当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的一个区间（），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界
当降雨量达到（）值时，在警戒区段内运行的工程列车司机及乘务员接到车站值班员通知后立即降速，以能随时停车的速度（分相区、大坡道等操纵困难地段除外，但A类、B类区段不得超过45km/h，C类区段不得超过60km/h）运行至前方站，遇有险情，立即停车，并报告车站
