煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，双轨中心线的位置设计位置的偏移不大于（）毫米。
对主要运输线路的轨道及道岔要求（）。
煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的（）毫米。
对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求，（）后方可开通。开通后由运营单位接管，开通24小时内，项目部（指挥部）协助运营单位进行维护，使其尽快达到规定的允许速度。
主要运输线路如（）的轨道要达到优良品。
线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的（）毫米。
线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
铁路运输设备包括站场、线路、道岔、货场、铁路信号等。
为了提高通信质量，并且保证线路的通畅，维护工作人员必须做好维护工作。要达到要求，就必须做好一下工作内容（）。
煤矿窄轨铁路线路质量标准对轨面前后高低作了明确规定：用10m弦量，主要运输线路不超过（）。
运输质量标准化规定胶轮车综合完好率必须达到（）。
《铁路线路修理规则》规定，跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，其质量应符合TB/T2795的要求。
安装（回撤）运输管理中规定轨道同一线路应使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号，不得（）线路的钢轨型号。
线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的（），也是安排维修计划的主要依据之一。
为了提高通信质量,并且保证线路的通畅,维护工作人员必须做好维护工作。要达到要求,就必须做好一下工作内容（）
一般运输线路的道岔合格率达到（）及以上。
同一运输线路上，道岔轨型的选用标准不得高于线路轨型，禁止使用非标准道岔。
斜巷运输必须做到的“三好、四有、二落实”。既“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好;“四有”：有可靠的档车栏和阻车器、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置;“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。()此题为判断题(对，错)。
对道岔伤损、磨耗达到《铁路线路修理规则》规定标准的基本轨进行更换，保持道岔设备质量、状态完好，消除行车设备安全隐患（）
主要运输线路及行驶人车的轨道线路质量达到：水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于3mm。（）
主要运输线路的轨道线路质量达到以下要求：接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于（)mm。（)
煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，双轨中心线的位置设计位置的偏移不大 于（）毫米。
主要运输线路及行驶人车的轨道线路质量达到：轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过100mm。
