航行中船舶发生火灾时应（）。 Ⅰ．改变航向使火场处于下风； Ⅱ．了解火灾情况，确定实施方案； Ⅲ．选用适当的消防器材，指挥现场灭火； Ⅳ．如现场在机舱，大副应协助轮机长指挥现场灭火。
组织人员抢救险情，并注意了解（）采取适当措施，力争尽快把火灾扑灭。
消防控制室设备操作人员在发生火灾要尽快确认，及时、准确启动有关消防设备，正确有效地组织扑救及人员疏散，并应直拨“119”向消防队报警，不得迟报或不报，消防队到场后，要如实报告情况，协助消防人员扑救火灾，根据领导安排清理火灾现场，负责调查火灾原因。
井下发生火灾时，现场人员应根据火灾的具体情况和现场条件立即采取一切可能的方法，力争把火灾扑灭在初起之时，与此同时，尽快向调度室汇报。
发生电气火灾，当无法切断电源时，灭火者应穿耐火和（）的鞋、服装，用灭火器灭火，并应尽快设法切断电源，扑灭全部火灾。
航行中船舶发生火灾时应（）。 Ⅰ．改变航向使火场处于下风； Ⅱ．了解火灾情况，确定实施方案； Ⅲ．选用适当的消防器材，指挥现场灭火； Ⅳ．如现场在机舱，大副应率领轮机长指挥现场灭火。
战区航行，应选用尽快驶过战区的航向和航速，值班人员应加强了望和VHF守听，做到及早发现、及早行动。
提升机房发生电火灾时，应尽快用水、黄砂、干粉灭火器等立即将火扑灭。
船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：（） Ⅰ以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速 Ⅱ使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ风浪大时，主机停车，使船舶不进不退
船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：（）. Ⅰ.以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速 Ⅱ.使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ.航行中根据风向的变化不断调整航向 Ⅳ.风浪大时，主机停车，使船舶不进不退
提升机房发生火灾时，应尽快用水、黄砂、干粉灭火器等立即将火扑灭。
当井下发生火灾时，应采取积极措施，迅速扑灭或控制火灾，使火风压尽量减小。
海上正常航行过程中货舱发生火灾，若船舶当时的储备浮力足够，则可迅速向着火舱内注入大量的水，以便一举扑灭火灾。
海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则必须在充分考虑船舶当时所具有的干舷大小的基础上，确认该货舱所能承受的最大剪切应力值。
当发现井下发生火灾时，应尽快用水扑灭。
战区航行，应选用能尽快驶过战区的航向和航速。
发生火灾时，消防控制室设备操作人员要尽快确认，及时、准确启动有关消防设备，正确有效地组织扑救及人员疏散，给领导决策当好参谋，并应直拨119向消防队报警，不得迟报或不报，消防队到场后，要如实报告情况，协助消防人员扑救火灾，保护火灾现场，调查火灾原因。（）
在钻井作业过程中，如果发生了（），要做到能尽早发现，并应尽快关井，使地层流体停止流入井内，或使流入的量尽量少。
航行中，船舶发生火灾，应减速或转向，使火灾部位处于下风.
提升机房发生电器火灾时，应尽快用水、黄沙、干粉灭火器等立即将火扑灭。（）
战区航行，应选用能尽快驶过战区的航向和航速。此题为判断题(对，错)。
（）船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指：①以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速②使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行③航行中根据风向的变化不断调整航向④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退
