关于主出纳说法正确的是()。

A . 一般采用基于凭证过账的方式登记日记账 B . 一般采用基于手工过账的方式登记日记账 C . 两种方式采用哪种都可以 D . 当选择基于手工过账时，则系统提供凭证过账与出纳复核两种日记账数据取得方式

A . 专职主出纳必须关闭第8位交易掩码 B . 兼职主出纳可不关闭第8位交易掩码 C . 专职主出纳轮休时，应由运营主管指定兼职主出纳行使主出纳职责，库房类现金交易应由运营主管指定的其他柜员操作 D . 主出纳不得处理库房类现金交易

A . 灌充时需要对比上下两个气腔的压力值 B . 当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严 C . 使用两个灌充活门进行灌充 D . 上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体

A . 当银行对账单余额方向和日记账方向相同时，则设置为借方 B . 当银行对账单余额方向和日记账方向不同时，则设置为贷方 C . 银行对账单余额方向为借方时，借方发生表示银行存款增加，贷方发生表示银行存款减少 D . 银行对账单余额方向为贷方时，借方发生表示银行存款增加，贷方发生表示银行存款减少

A . 主通风机倒机时，必须在10分钟内开启 B . 主扇风机反风时，10分钟内无法操作完成时，可以适当延长2分钟 C . 主通风机的反风量不得小于正常通风时的40% D . 主通风机的性能测试，应最少5年进行一次

A . 由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要，因此3个主飞控系统均可在没有液压的情况下，进行操纵 B . 由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要，因此在液压失效的情况下，均可通过电配平的方式进行操纵 C . 由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要，因此分别均可使用A液压系统、B液压系统以及备用液压系统 D . 只有方向舵的控制可以使用备用液压系统，且备用液压系统可以进行偏航阻尼的控制

A . 三组单位应分列三行 B . 省政府部门中无“部” C . 三组单位的排列次序妥当 D . 应补列省委机关各部

A . 主元所在行称为主元行 B . 主元所在列称为主元列 C . 主元列所对应非基变量为进基变量 D . 主元素可以为零

A . 锡基白合金和锡铝合金都可作主轴承轴瓦材料 B . 锡基白合金的嵌入性比锡铝合金好 C . 锡铝合金的承载能力比锡基白合金好 D . 锡基白合金比锡铝合金耐高温

A . 多页文档只有一个主图层 B . 多页文档中主图层中的每一个对象都存在于每一页中 C . 可利用主图层制作页眉页脚 D . 在主图层上绘制图形与普通图层一样

A . 主挂车涉诉案件应创建两个诉讼任务 B . 应对填报的金额分摊处理 C . 单证材料全部在主车中上传，并在备注栏中注明挂车编号 D . 以上说法均正确

A . A、主滚筒和改向滚筒可以实现对换 B . B、主滚筒和改向滚筒的结构是一样的 C . C、改向滚筒必要时也可以包胶 D . D、以上都不正确

A . 三组单位应分列三行 B . 省政府部门中无“部” C . 三组单位的排列次序妥当 D . 应补列省委机关各部

A . 已经核销的支票不能作废、反作废。 B . 已经报销的支票不能作废、反作废。 C . 已经登记日记账的支票不能进行作废、反作废。 D . 支票作废、反作废与是否报销没有关系。

A . 1000元（含）以下出纳错款的由县级联社审批。 B . 1000元-5000元（含）出纳错款的由办事处、市联社审批。 C . 5000元以上出纳错款的由省联社审批。 D . 500元（含）以下出纳错款由县级联社审批。

A . 能被复位，复位后琥珀色信息消失。 B . 能被复位，复位之后CAS区红色信息消失 C . 能被复位，复位后白色信息消失 D . 能被复位，复位后闪动的提示信息会稳定显示，但不会消失。

A . A.一主两附 B . B.主附卡可为不同客户 C . C.仅共用活期账户 D . D.主卡管理附卡

A．一天内一个现金科目的一种币别只能录入一张现金盘点单。 B．现金盘点单只能录入单一币别的盘点单。 C．现金盘点单由出纳人员直接录入，反映现金盘点的结果。 D．可以新增已结账期间的现金盘点单。

A．主数据是企业核心业务对象、交易业务的执行主体 B．主数据取值通常受限于预先定义的阈值 C．主数据是用于将其他数据进行分类或目录整编的数据 D．主数据是企业信息系统的神经中枢，是业务运行和决策分析的基础

A．A:所有现金业务均需在监控有效范围内进行。 B．B:坚持早、中、晚“三碰库”制度。 C．C:收入现金，先收款后记账；付出现金，须先记账后付款。 D．D:一笔现金业务未完成，经办人员不得离柜。 E．E:出纳业务用印章应妥善保管，营业期间离柜和营业终了均需入箱上锁