电阻值不正确的ECT传感器（水温传感器）不会引起发动机以下哪种现象？（）
启动发动机，分别在发动机处于怠速运转和发动机转速为3000r/min时，用万用表V档测量叶片式空气流量传感器信号端子和搭铁端子间的电压值，如果在测量过程中，万用表指示电压有无突然跌落为0V的现象，则说明（）
在稳定工况下，如果通过PCM监测的氧传感器的电压值一直在0.1~0.9V之间变化，则说明（）
氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）
振动传感器灵敏度为50mg，最大输出电压为5V，则其最大量程为（）
加速踏板位置传感器为双通路传感器，如果测量得到1个位置传感器的电压值为1V，则第2个位置传感器的电压值可能为（）
当电压为5V时，导体的电阻值为5欧，那么当电阻两端电压为2V时，导体的电阻值为（）欧。
YC6LN-50系列气体发动机水温传感器电压超低限的故障原因可能是（）
当电压为5V时，导体的电阻值为5欧，那么当电阻两端电压为2V时，电阻值为（）欧。
水温传感器是将热敏电阻变化值输入电脑，以对发动机暖机运转状况的燃油喷射量进行修正。
压力传感器的测量范围是0~1000kPa，输出电压为0~5V。
某轿车发动机的多数传感器的输出电压值相对正常值均偏高，在分析此现象的成因时，技术人员甲说，如果发电机的输出电压过高，就可能造成这种现象；技术人员乙说，如果发动机控制模块的搭铁回路虚接，就可能造成这种现象，请问谁的说法是正确的？（）
在风向监测模块测得的直流电压为5V，则实际对应的风向为（）。
在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，如果氧传感器周围的排气管有气体泄漏，会影响氧传感器监测的真实性，造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序；技术人员乙说，如果氧传感器由于加热线圈工作不良，会造成其输出信号电压偏低，同样会造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序。请问谁的说法正确？（）
如果当前氧传感器输送给PCM的电压值为0.3V，则表示当前（）
在使用汽车专用万用表检测发动机冷却液温度传感器的故障时，技术人员甲说，可以使用汽车专用万用表的电阻档，测量不同温度条件下传感器的电阻值，如果电阻值不符合要求，则应更换传感器；技术人员乙说，可以使用汽车专用万用表的电压档，测量不同温度条件下传感器的电压值，如果电压值不符合要求，则应更换传感器。请问谁的说法是正确的？（）
如果水温传感器由于老化造成电阻值比正常时稍偏高，则对发动机系统的影响下列说法正确的是（）
电子秤采用的称重传感器灵敏度为1mV/V，电源电压为10V，要求满量程输出电压为5V，则电路总放大倍数为( )。
当PCM是采集哪个传感器的信号来检测到发动机失火的（）
装备1ZR发动机的卡罗拉轿车组合仪表，如果数据流显示水温为140℃，则表明水温传感器电路短路（）
【判断题】电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中，节气门全关是电压值应为5V。
装备1ZR发动机的卡罗拉轿车组合仪表，如果数据流显示水温为℃，则表明水温传感器电路短路（）
正常情况下，VV7车型怠速、发动机水温90℃，前氧传感器的标准工作电压为（）
1机轴向位移监测器探头离测量体位置安装为（)，7200传感器间隙电压值大约为（)。
