PGM-48钢轨打磨列车的磨头横向调节量为()。
打磨作业前应提醒周边作业人员注意什么?
《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹,并经探伤确认后再进行焊补。
PGM-48钢轨打磨列车的砂轮直径为()。
螺栓连接的硬母线,其连接部分在连接前应打磨干净,并涂()。
PGM-48钢轨打磨列车的轮径是()。
PGM-48钢轨打磨列车的最小运行曲线半径为()。
大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。
PGM-48钢轨打磨列车作业走行速度是()。
机上所有的负极线座,在铆接前应打磨接触面的阳极化层至(),并将打磨的多余部分涂以无色罩光漆C01-7。
PGM-48钢轨打磨列车的磨头数量为()。
PGM-48钢轨打磨列车由()车厢组成。
PGM-48钢轨打磨列车每遍平均打磨深度为()。
列车运行速度小于120km/h,年通过总重为25Mt²km/km及以上线路,钢轨波磨深度超过()时应进行修理性打磨。
PGM-48钢轨打磨列车最高自行速度是()。
列车运行速度为120km/h及以上线路,钢轨波磨深度超过()时应进行修理性打磨。
对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()进行打磨。
PGM£48钢轨打磨列车由()车厢组成。
机上所有的负极线座,在铆接前应打磨接触面的阳极化层至金属光泽,并将打磨的多余部分涂以无色罩光漆C01-7。此题为判断题(对,错)。
对线路上等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨()
打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,每100m采用钢轨轮廓(磨耗)测量仪测试钢轨廓形()
列车运行速度为120km£¯h及以上线路,钢轨波磨深度超过()时应进行修理性打磨。
打磨列车钢轨打磨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于mm()
PGM-96钢轨打磨列车每遍平均打磨深度为()。《PGM-96钢轨打磨作业指导书》