对普通线路爬行情况每季至少检查一次，爬行量大于（）时，应安排计划维修。
《铁路旅客运输办理细则》对团体旅客乘车时，车站在编制旅客日计划时应优先安排。
桥隧综合维修周期，钢梁桥（含混合桥）3年一遍，混凝土桥10年一遍，隧道和涵渠设备视其状态有计划地安排周期维修。
桥隧综合维修周期，钢梁桥（含混合桥）3年一遍，混凝土桥5年一遍，隧道和涵渠设备视其状态有计划地安排周期维修。
（）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，随意安排全年维修计划。
无人值班变电站设备的测温周期，计划普测：带电设备每季至少应安排一次计划普测，一般在（）开始前应安排一次红外检测。
对支援农业物资的运输，托运单位应在要车计划表上注明（）字样，经车站确认后，优先安排计划。
（）是指设备发生故障须立即进行抢修的作业，包括运营期间临时抢修后需在运营结束后继续进行维修的计划。
通信线路达到大修条件，但已安排计划进行改建或新建的，不再安排（），但应进行中修和维修。
维修工作计划应根据“信号设备维修工作内容及周期表”、“信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表”规定的内容和周期及（）作业计划编制。
无缝道岔养护维修时，要有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、整修一次，做好涂油、复紧工作，有损坏、丢失的要及时更换、补充。
无缝线路地段应根据季节特点、（）和（），合理安排全年维修计划。
高铁维修日计划一经下达不得随意变更和调整。因特殊原因需要变更和调整时，各设备管理单位应通过本部门施工联络员（非常站控模式下为车站值班员）及时向（）汇报，并按规定登记运统-46，列车调度员请示主管客运专线值班副主任同意后安排给点。
场内报故障车不能出库时如没有备车，车场调度应根据运用计划及时安排其他股道后续列车顶替前一列车出库（）
《广西电网有限责任公司综合停电管理细则》：非计划停电：除计划外的其他停电工作，如因设备缺陷、设备故障、设备临检等临时安排的停电。包括临时停电、紧急停电、故障抢修三类。（)
普通维修天窗计划与站内垂直天窗计划要间隔（)小时及以上方可安排，原则上优先安排站内垂直天窗计划。
线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
无缝线路应根据、、，合理安排维修计划（）
列车调度员须及时铺画和下达3～4小时列车运行调整计划。其主要内容、施工维修计划及天窗时间安排、重点列车注意事项（）
在生产过程中设备突然发生故障或事故，必须进行的不停车或临时停车检修称为计划外检维修。（)
年度分月维修计划其主要内容包括：临时补修工作重点安排。（)
临时检修计划的编制应考虑检修工作的紧迫性和必要性，尽量避免安排临时检修工作（）
为保证重点物资运输，货运日常装车组织应坚持优先受理计划，优先安排去向，优先安排空车，优先安排挂运，保证及时运输（）
