停车超过20分钟再开时,必须按规定对列车制动机进行全部试验;停车不超过20分钟再开时,司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。
列车在发车前应确认制动主管的压力,按规定每分钟漏泄不得超过()千帕。
为防止自动闭塞区段列车追尾,遇通过信号机停车等候2分钟的同时,必须与()、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。
筛机正常停车,备煤由中控操作。听到停车信号要看筛子上物料情况,不得()停车,筛分根据调度室安排自动或手动停车。
CMNET重大故障一经确认,应立即上报,上报到总部不得超过()分钟。
救援列车进入封锁区间后,在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过(),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
客运驾驶人日间连续驾驶不得超过4小时,夜间连续驾驶不得超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟。
驾驶员连续驾驶机动车超过4小时,停车休息时间不得少于20分钟。
驾驶人连续驾驶机动车超过()小时的,应当停车休息不得少于20分钟。
列车在区间被迫停车后,除机车故障外的其他情况停车时,第二次汇报时间不得超过()分钟。
电除雾设计二次电压、二次电流分别为()
正常停机应根据氢气总管压力指示,缓慢关闭(),减去氢压机工作负荷,使压缩机进入空载运转,空载运转()分钟后再停车。
区间被迫停车后,司机第一次报告时间不得超过()分钟。
区间被迫停车,待原因判明后,司机应再次向车站汇报停车原因及是否请求救援。机车故障时第二次汇报时间不得超过()分钟。
列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量,按规定每分钟不得超过()kpa。
电除尘同极距允许偏差不得超过()mm。
按照相关规定,选择汽车客运交通方式时,驾驶员连续驾车不得超过()小时,若驾驶员连续驾车2小时,则要停车休息不少于()分钟。( )
中控操作员启动皮带机、506、538、618、327、309、513、804等主机设备前未通知巡检工现场检查确认的()
叉车工在确认车辆按要求停放后,可进行卸货操作,不同供应商,不同瓶型不得混放,货物摆放整齐,不得超越黄线。同一个方块瓶子的生产日期不能超过十天()
首次动车,速度不得超过10km/h,使用单阀制动停车,确认机车制动力()
选择二级机调宽前必须当班机长和中控工必须确认保证一级机锥度与二级机设定锥度保持一致。若不一致,则一级机按二级机设定值设定锥度。()
不得连续驾驶机动车超过小时未停车休息或者停车休息时间少于分钟()
机组进入空载运行后,若在10分钟内供气压力未降至压力之下限值时,将自动停车。()
柴油机机组怠速或空载时间不得超过()分钟