执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时，着陆时间最晚不得晚于日落前（）.
安检部门对执行飞行任务的民用航空器在客机坪短暂停留期间进行监护是指（）.
除经过特殊（）的航空器外，航空器在我国境内执行飞行任务时，应当使用（）计量单位。
执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前（）
进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。
在昼间进行作业飞行，着陆时间不得晚于（），山区日落前（）分钟。
急救飞行实施空投物品时，空投非带伞物品距离地面和障碍物的飞行真实高度，昼间：速度200千米/小时以下的航空器，在平原地区不得低于（）米，在丘陵和山区不得低于（）米。
执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。
在昼间和拂晓进行作业飞行时，起飞时间不得早于日出前（）分钟，山区（）分钟。
执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前（）.
昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器的飞行真实高度距最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于（）米，山区不得低于（）米。
在山区昼间空投前，航空器应在距离地面和障碍物不低于（）米的真实高度上观察飞行、查看场地，决定最安全的进入和脱离方向。
执行昼间专业任务的航空器，在平原.丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前（）
在山区，航空摄影飞行时，航空器距地面和障碍物的安全高度不低于（）米。
从事通用航空任务的航空器作业飞行时，应与（）保持陆空无线电联系。
执行昼间专业任务的肮空器，在山区进行作业飞行时，着陆时间最晚不得晚于日落前（）
飞机监护是指安检部门对执行飞行任务的民用航空器在（）短暂时期进行监护。
对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内未执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。
农业飞行时，航空器到作业区的往返高度，应当根据航线距离、天气情况和地形决定，目视飞行在丘陵、山区和较大水面、森林、居民区上空距障碍物的高度不得低于（）米。
昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距离最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于m，山区不得低于m（）
外国航空器或者外国人使用我国航空器在我国境内进行通用航空飞行活动，必须在提出飞行计划申请时，提交有效的任务批准文件（）
根据《民用航空安全检查手册》第178条，对执行飞行任务的境外公共航空运输企业机组人员进行证件检查时，应当核查承运人签发的机组人员空勤证件和机组人员名单（）
执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业起飞时，起飞时间最晚不得晚于日落前（）
过站航空器：执行飞行任务的航空器在首都机场做（）停留后，继续执行飞行任务。
