主提升司机在正常情况下（）按信号要求开车。
《部标》中规定：广播不干扰旅客正常休息，（）以后始发的列车可在开车后广播三十分钟；凌晨终到的列车提前三十分种广播。
在扑救列车火灾时，在数节车厢同时起火的情况下，要运用（）等战术方法灭火。
《铁路旅客运输规程》旅客不能按票面指定的乘车站、日期、车次乘车，办理提前或推迟乘车签证手续时，在车站售票预售期内且有运输能力的前提下，车站应予办理，收回原车票，换发新车票，特殊情况在购票地车站或票面乘车站开车后改签的注明“开车后改签不予退票”字样。
在非正常行车情况下，禁止无凭证、错误凭证开车和超限制速度行驶。
在正常情况下，禁止运用列车在各站（）。
《铁路旅客运输管理规则》规定，始发站在列车开车前（）开始检票（特殊情况可提前）。
在正常出炉情况下上升管打盖时间最多提前（）
水库在正常运用情况下，允许消落到的最低水位为（）。
在正常情况下，做东者应当至少提前（）分钟抵达用餐地点。
游客若不能按票面指定的日期和车次使用火车票时，在不延长客票、加快票有效时间和列车有载能条件下，可办理一次乘车“改签”（提前或推迟）手续。团队旅客必须在开车前（）小时办理“改签”手续。但往返票、联程票、卧辅票不能办理“改签”。
列车在沿途各站停车，调小机车在车站停留时，不论在任何情况下，（）必须坚守岗位，有人看守机车。
在扑救列车火灾时，当数节车厢同时起火形成大面积燃烧的情况下，要运用（）等战术措施灭火。
绞车运行中，司机在保证开车正常的情况下，可以边开车边与他人交谈。（）
参加确认列车添乘检查的人员，应事先了解当日天窗修作业情况，在开车前（)向实际报到，并在《动车组运用技术状态交接薄》“运行情况”栏登记单位名称与姓名。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客[2019]50号)规定:餐车餐厅走道的边门由()负责,()休息时由()负责,运行途中锁销到位，各站开车后均应检查确认边门锁销情况。
自轮运转特种设备在车站停车会让列车时，须实施保压制动，减压量应达到（）kPa以上，开车时方可缓解。等候时间超过1小时,应采取“双防溜”措施。沿途各站停车时，无论任何情况，司乘人员必须坚守岗位，有人看守车辆
动车组列车在换乘站换端继乘时，按继乘列车开车时间，提前（）分钟在开车端立岗接车
《管规》规定，始发站在列车开车前（）分钟检票 （节假日或雨雪天，可联系列车提前检票）
列车出车厂时，正常情况下按车厂开车时间至少提前（）分钟开放出车厂信号机
列车开车后（值乘挂有列尾装置且作用正常的列车，制动主管额定压力或制动主管及工作管系状态未发生变化时，首次开车后），司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上在第一区间，列车运行速度km/h）使用空气制动进行制动力试验。ZB53（）
正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式，调度集中设备不准转为分散自律下的其他方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外）（）
局管内运行的动车组列车在营业站作业完毕，动车组司机确认行车凭证正确、车门关闭、具备开车条件后，准许动车组司机开车，原则上不得较图定开车点提前（)分钟以上。
《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（）提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员列车调度员安排列车在前方最近客运站停车列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后， 列车调度员根据司机的报告，向司机（）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（）运行的调度命令
