YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
（）安全阀是通过作用在阀盘上的弹簧力来控制阀门启闭的，调节弹簧力可以改变阀门的起跳压力。
单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。
分配阀的高压安全阀是用来限定紧急制动时容积室和作用管的最高压力不高于（）kPa。
液压系统的控制部分作用是用来带动运动部件，将液体压力转变成使工作部件运动的机械能。
压力继电器是将（）转换为（）的转换元件，其作用是根据系统的压力变化自动接通和断开有关电路，以实现系统的程序控制和安全保护功能。
安全阀的作用是单向压力控制，漏气不漏液。
用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起滑行而擦伤车轮踏面的是安全阀。
压力容器上的安全阀作用应可控制（）在允许范围内。
蓄电池安全阀的作用是单向压力控制，漏气不漏液。
压力继电器的工作原理是利用液体压力控制电气触头，从而将液压信号转换为电气信号，使电器元件动作以实现程序控制和安全保护作用。
安全密封的滑阀是一种靠压力差推动的控制阀，如果滑阀两端均受钻井液液柱压力的作用，则上下油室处于（）状态。
高压安全阀是为确保系统的安全，以保证压力控制装置达到1000Kpa时能自动降低压力及报警，达到安全保护作用。
贮罐呼吸阀的作用是将压力控制在安全范围内的设施。
（）是用来调定系统压力和防止系统过载的压力控制阀。
阀门是用来控制管路内流体流量和压力的部件，它的主要作用包括：启闭作用，调节作用和节流作用。
压力控制阀的作用是用来控制液压系统的工作压力，主要有（）、（）、（）三种。
（）；（）；（）和压力继电器都是用来控制压力液压系统压力的元件。
压力控制阀是用来控制液压系统中流压力，实现系统保护和满足执行机构的运动要求，分为（）。
蓄能器是储存控制油路压力的一种装置，安装在（）与（）之间，作用是保持控制油路压力的稳定以及（），仍可放下工作装置，以保证机器安全。
压力表的作用是用来（）容器内介质压力的仪表。
蓄能器是储存控制油路压力的一种装臵，安装在（）与（）之间，作用是保持控制油路压力的稳定以及（），仍可放下工作装臵，以保证机器安全。
压力继电器是将压力信号转换为（）的转换元件，其作用是根据系统的压力变化自动接通和断开有关电路，以实现系统的程序控制和安全保护功能。
109型分配阀上的安全阀的作用是防止（)作用的制动缸压力过高，使其压力控制在规定的压力范围内。
