当水汽饱和时，下列叙述错误的是（）
在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于（）时，LKJ输出周期报警指令，司机须在7秒内按压警惕键应答。
在列车无线调度电话（）时，不准列车分部运行。
列车分部运行，当区间停留线路的坡度超过（），对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动机外，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋。
关于分部开挖法，下列叙述错误的是（）
列车必须分部运行时，司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时，在进站信号机外方可不停车。
列车在区间分部运行前，机车乘务员（运转车长）对遗留车辆须按规定采取防溜和防护措施，并在区间将列车需分部运行的情况报告（）后，方可进行。
列车在区间分部运行时，到达时刻什么时分为准？
列车在区间须分部运行时，在半自动闭塞区间或使用电话闭塞法行车时，该列车必须在（）信号机外停车，将情况通知车站值班员后（如在区间已与车站值班员联系妥当除外），方可进站。
在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ输出周期报警指令，司机须在7秒内按压（）键应答。
当水汽相对于纯水平面饱和时，下列叙述错误的是（）
列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备故障时，列车不准分部运行。
遇（）时，列车不准分部运行。
下列哪些情况列车不准分部运行？（）
列车分部运行时，（）取得调度命令。
列车在区间须分部运行需防溜时，打开遗留车辆前端或后端（）塞门，在沿下坡方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋，牢靠固定。
下列情况列车不准分部运行（）。
遗留车辆有人看守时，列车不准分部运行（）
在不得已情况下，列车必须分部运行时，下列情况列车不准分部运行正确的是（）。（技规普速第369条）
列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护:列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于100m处防护。（)
分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后，方准提开车钩。（）
列车分部运行时，在分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过2.5‰时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩（）
下列（)列车不准分部运行。
