杂货船的一般特点是:() ①、通常具有2~3层甲板结构; ②、为便于装卸货,舱口尺寸较大; ③、配有吊杆或起重机; ④、抗沉性设计为“两舱不沉制”
以下有关轻型单千斤索单杆作业时的受力特点描述正确的是(设所吊货物重量一定):() ①、吊货滑车受力随仰角增大而增大; ②、千斤索所受的张力随仰角减小而增大; ③、吊杆所受的轴向压力随仰角增大而增大
有关系固设备,下列说法正确的是:() ①、全集装箱船使用标准货系固设备; ②、多用途船所有装载货物单元的处所均使用标准货系固设备; ③、标准货系固设备是经批准的专用设备
船舶到达港口进行装卸货时,调整吊杆的工作由()来负责。
根据《汉堡规则》规定,在承运人掌管货物期间发生货损,则下列说法正确的是().
布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆头部在舱内的投影位置可根据装卸货的实际需要进行适当调整,但最小仰角应()
对双杆操作系统进行受力分析(包括图解计算)时,若货舱口仅配有一对吊杆,则关于吊杆布置的说法,下列正确的是:()
停泊装卸货期间调整吊杆由()负责。
装卸货时,吊杆布置调整应由()。
装卸货期间,双吊杆的调整应注意()。 Ⅰ一定要水手长指挥水手调整作业; Ⅱ舷内吊杆不宜过低; Ⅲ稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角; Ⅳ防止吊杆发生回跳。
下列有关装卸货期间吊杆调整布置说法不正确的是:() ①、吊杆的调整布置由水手长负责; ②、为便于装卸货,可按装卸工人的要求进行调整; ③、在船上人员不足的情况下,可允许装卸工人自行调整
装卸货期间,双吊杆的调整应注意的是() ①由值班驾驶员指挥值班水手进行调整作业; ②舷内吊杆不宜过低; ③稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角; ④可允许吊杆小量回跳后仰。
布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆头部在舱内的投影位置可根据装卸货的实际需要进行适当调整,但最小仰角应:()
下列()是货物装卸中值班船员应做的工作。 ①监督工人正确操作;②严格执行装卸计划;③确保来货质量和数量;④及时调整缆绳和舷梯。
布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆头部在舱内的投影位置可根据装卸货的实际需要进行适当调整,但最大仰角应:()
装卸货期间,调整双吊杆时应注意的事项有:() ①、由值班驾驶员指挥值班水手进行调整作业; ②、舷内吊杆仰角不宜过低; ③、保险稳索的布置应力求加大其与吊杆的水平投影夹角
如果由于承包人原因导致的工期延误,在工程延误期间国家的法律、法规和相关政策发生变化引起工程造价变化的,下列有关价款调整的说法正确的是()
杂货船的一般特点是()①、通常具有2~3层甲板结构;②、为便于装卸货,舱口尺寸较大;③、配有吊杆或起重机;④、抗沉性设计为两舱不沉制
下列()是货物装卸中值班船员应做的工作。①监督工人正确操作;②严格执行装卸计划;③确保来货质量和数量;④及时调整缆绳和舷梯
装货期间船舶与码头应做好有效沟通,以下说法正确的是()。①在港口装卸工人休息吃饭或暂停工作期间,船员应及时切断起货机和不用的照明电源,以确保轮货安全;②船员应督促装卸工人按操作规程和配载图的要求进行装货;③遇到装卸工人不按配载图装货或违规操作,应立即进行纠正;④当值班船员 无法及时纠正装卸工人的错误行为时,应立即报告值班驾驶员,值班驾驶员与码头进行交涉并采取必要措施
调整船舶稳性的措施有:①打排压载水;②装卸少量甲板货;③垂向移动载荷()
装卸货期间,双吊杆的调整应注意()。
有关航修的说法正确的是__。①直接影响正常营运的事故修理;②必须有船厂进行的修理;③利用航次间隔装卸完工停泊时间抢修()
下列有关装卸码头的总平面布置,说法错误的是()