允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h正线，60kg/m钢轨垂直磨耗超过()判轻伤。

允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）判重伤。

允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）判轻伤。

允许速度160km/h＜υmax≤200km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。

允许速度υmax＞160㎞/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判重伤。

允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判重伤。

允许速度υmax＞160㎞/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判轻伤。

允许速度υmax＞160㎞/h正线，7kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过（）判重伤。

允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨锈蚀经除锈后，轨腰厚度不足（）判重伤。

允许速度υmax＞160㎞/h正线钢轨轨头总磨耗75kg/m超过（）判轻伤。

允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨低头超过（）判重伤。

允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h正线，60kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判轻伤。

允许速度υmax＞160㎞/h正线，60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过（）判轻伤。

允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨低头超过（）判轻伤。

允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过（）判轻伤。

允许速度120km/h＜υmax≤160km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。

允许速度υmax＞160㎞/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判轻伤。

允许速度υmax＞160㎞/h正线，60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过（）判重伤。

允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过()判重伤。

允许速度υmax>160㎞/h正线，60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过()判轻伤。

允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过()判轻伤。

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅳ级（限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。

允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时，钢轨低头超过()判轻伤。

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（1.5～42m)Ⅰ级管理值为___mm。

轨道动态质量容许偏差管理值规定：当160 km／h≥υmax＞120 km／h正线时，车体横向加速度（g）Ⅱ级标准值为（）《铁路线路修理规则》第6.3.1条