行李、包裹在发站装车前全部灭失、毁损时,由发站办理。
使用机械冷藏车装运易腐货物时,发站应会同机械冷藏车乘务员对承运货物的()进行抽查。
因季节及皮肤等特殊情况无法使用指纹认证进行业务操作的,需由网点提出申请,逐级上报至()业务管理部门。
事故不论大小应如实上报,公司必须在()小时内以书面形式逐级上报当地人民政府安全监督部门和负有安全监督责任的有关部门。
应托运人要求铁路冷藏车在其他站加冰、盐后送至发站装货时,由发站或加冰站按7号运价率与自加冰站至发站间里程核收货车回送费。
使用机械冷藏车应经()调度命令承认后方可使用。
技术捡定和技术试验用的车辆挂运时,使用单位应向发站提出书面要求,由发站填发“特殊货车及运送用具回送清单”。
安全技术措施计划应由企业(工程项目部)主管生产的领导和总工程师组织,以()部门和安监部门为主,其他有关部门参加进行编制,并逐级上报,由企业行政正职审批后执行。
因托运人、收货人责任或押运人过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时,分别由发站、到站统计事故件数,责任部门列()。
冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报(),经调度命令承认后,方可使用。
某建筑公司开发区项目部施工工地发生一起机械伤害事故,所幸没造成人员死亡,但造成了一人重伤。开发区项目部自已组织调查,并将事故报告及调查处理结果向公司汇报。该建筑公司对开发区项目部未及时向公司报告事故的行为进行了批评,并扣发了项目部经理的年终安全生产奖金。根据以上场景,回答下列问题:事故不论大小应如实上报,公司必须在()小时内以书面形式逐级上报当地人民政府安全监督部门和负有安全监督责任的有关部门。
B18、B20型机械冷藏车可组织同一发站装车的两站分卸,但两分装或分卸站应为同一径路,距离不超过()。
B18、B12型机械冷藏车可组织同一发站装车的两站分卸,但两分装或分卸站应为同一径路,距离不超过()。
技术检定和技术试验用的车辆挂运时,使用单位应向发站提出书面要求,由发站填发“特殊货车及运送用具回送清单”。
当发生事故时,事故的最先发现者,应该立即组织最近处的人员处理,还应以快速的方法通知领导或报告调度部门,而后逐级上报。
回送的故障铁路货车编入列车,需限速运行时,应由车辆专业技术人员鉴定,由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请限速,调度所安排挂运,车辆部门不用注明()
某建筑公司开发区项目部施工工地发生一起机械伤害事故,所幸没造成人员死亡,但造成了一人重伤。开发区项目部自已组织调查,并将事故报告及调查处理结果向公司汇报。该建筑公司对开发区项目部未及时向公司报告事故的行为进行了批评,并扣发了项目部经理的年终安全生产奖金。根据以上场景,回答下列问题:事故不论大小应如实上报,公司必须在()小时内以书面形式逐级上报当地人民政府安全监督部门和负有安全监督责任的有关
根据《广东省公路收费站管理办法》规定:收费站站址的变更应由县以上交通行政主管部门逐级上报省交通行政主管部门审批。()
由发站和托运人共同确定的装载贵重的以及高级的精密机械、仪器仪表的货车禁止溜放()
依据《中国南方电网有限责任公司网络安全管理办法》(Q/CSG218007-2018),事发单位在()级别网络安全事件发生后应立即口头汇报至上级单位信息管理部门和相关业务部门,并逐级分别口头报送至公司总部信息管理部门和相关业务部门,电力监控系统相关网络安全事件应按要求报送系统运行部门(调度机构),紧急情况下可越级上报。
使用机械冷藏车装运易腐货物时,发站应会同机械车乘务人员对承运货物的()进行抽查
依据《中国南方电网有限责任公司网络安全管理办法》(Q/CSG218007-2018),事发单位在一般及以上级别网络安全事件发生后应立即()至上级单位信息管理部门和相关业务部门,并逐级分别口头报送至公司总部信息管理部门和相关业务部门,电力监控系统相关网络安全事件应按要求报送系统运行部门(调度机构),紧急情况下可越级上报。
设备故障后电务人员应逐级上报信号工区立即向()报告电务段调度应及时向铁路局电务调度报告。
回送的故障铁路货车需限速运行时,应由车辆鉴定,由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请限速()