车辆修理中为提高零件耐磨性一般采用哪几种表面处理方法？
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。
轴承零件为提高综合力学能力，常采用的热处理是（）。
采用（）处理方法，可以提高零件的硬度。
用来消除铸锻件、焊接零件的内应力，细化金属晶粒，改善金相组织，提高材料韧性的热处理方法叫（）。
为提高金属零件表面耐磨性，应采用的表面处理是（）。
甲说：当塑料零件仅出现裂缝、破裂、擦伤和空洞等损坏时，一般可修复处理；乙说：如果塑料零件很难从汽车上拆下，或对新零件很难定位时一般要采用修复的方法。以下（）选项是正确的。
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用的热处理方法是（）。
渗碳、渗氮等热处理工艺，都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。
防止化学腐蚀的措施是在零件表面上覆盖一层保护膜，常采用（）等工艺。 Ⅰ.氮化； Ⅱ.镀锡； Ⅲ.镀锌； Ⅳ.镀铬； Ⅴ.发蓝处理。
电接触式表面淬火工艺的使用范围正在日益扩大，如很大、很重的轴类零件、装夹在车床上，把淬火机按装在刀架（或床鞍）上，淬火轮可在轴面间进行淬火，有很好的效果，还有一些长又薄的零件或形状复杂的盘体零件无法进行热处理，也可用电接触式淬火，有些大型的齿面，缸体孔为提高硬度和耐磨性，采用手工操作的电石墨为电极的（）处理也可得到较好的效果。
经过适当的热处理，可以提高零件的强度和硬度。
化学抛光和电化学抛光对具有微观粗糙的零件进行处理，主要去除（）得到光亮的表层。
锡具有较高的化学稳定性，所以与火药和橡胶接触的零件常采用镀锡。
退火和正火热处理可改善零件的（），提高加工质量，减小刀具磨损。
表面化学热处理是通过改变零件表面（）来改善零件性能。
为了防止表面接触、提高传热速度以及在固溶热处理的情况下提高淬火速率，很重要的一点是在热处理炉中的相邻零件（包括薄板和平板件、管、圆棒及型棒）之间应以适当的方式予以分开。
采用镶加零件法修复失效零件时，镶加零件的材料和热处理，一般应与基体相同；必要时应选用比基体性能好的材料。
表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度，同时还具有较大的残余压应力，使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
淡化处理时提高零件疲劳强度和耐磨性的有效方法。此题为判断题(对，错)。
力学性能良好,尤其塑性、韧性优良,能适应多种腐蚀环境,多用于食品加工设备、化学品装运容器、电气与电子部件、处理苛性碱设备、耐海水腐蚀设备和换热器,也常用于制作接触浓CaC12溶液的冷冻机零件,以及发电厂给水加热器管合金为（)。
4、化学热处理就是改变零件整体化学成分的一种热处理 。
溶剂去除法处理的零件，冷风吹干较好，其他零件最好采用干燥箱烘干的方法进行干燥。（)
零件表面的强化处理方法有表面化学处理高频表面淬火表面硬化加工等方法（）
